日系汽車的底盤調校主要有以下特點：

注重舒適性和燃油經(jīng)濟性。多采用前麥弗遜式或扭力梁式懸掛系統(tǒng)，底盤調校偏軟。比如日產(chǎn)天籟，其懸架調校較軟，加上厚實柔軟的座椅，帶來很好的乘坐舒適性。天籟的前懸是帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛，后懸是梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，H 型下控制臂粗壯，承托著彈簧，穩(wěn)定性強，組合下擺臂間采用橡膠襯套緩沖，細節(jié)設計決定了舒適定位。

車身重心較低且重量分布較輕，在城市駕駛時舒適性較好。像天籟在遇到不平整路面時，底盤擁有不錯的柔韌性，有歐洲車的厚實感。

轉向機方面，像天籟上一代是電子液壓助力，現(xiàn)在變成了電子助力，更加節(jié)能。

不過，日系車較軟的底盤調校會導致車子支撐性變差。而德系車底盤調校偏硬，乘坐舒適性可能不及日系車，但支撐性較好，高速行駛更穩(wěn)。

總之，日系車底盤調校偏向舒適，適合城市駕駛，能很好地過濾路面顛簸，給車主和乘客舒適體驗。但如果追求高速的穩(wěn)定性，可能德系車更合適。選車時應根據(jù)實際駕駛場景和需求來決定。