華晨寶馬 X2 的動(dòng)力性能完全足夠日常使用。

它搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體的組合，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.4 秒，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。其最大馬力 178，峰值扭矩達(dá)到 280，動(dòng)力充沛。

在日常城市道路的起步加速，能迅速響應(yīng)，讓您輕松跟上交通節(jié)奏。高速上的超車也毫無壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠提供充足動(dòng)力。而且它有多種駕駛模式可選。

節(jié)能模式適合在意油耗的情況，雖油門響應(yīng)緩慢，不適合超車，但能有效節(jié)省燃油。運(yùn)動(dòng)模式駕駛感受很“竄”，輕點(diǎn)加速踏板就有很強(qiáng)動(dòng)力反饋，高速再加速也動(dòng)力充沛，急加速還有推背感。個(gè)性化模式下，車輛功能放開多，駕駛者能按自身需求調(diào)節(jié)動(dòng)力響應(yīng)，駕駛更順心。

制動(dòng)方面，個(gè)性化及節(jié)能模式下剎車前段較緩，有輕微虛位，但繼續(xù)深踩制動(dòng)力就會(huì)出現(xiàn)，制動(dòng)效果舒適。運(yùn)動(dòng)模式下輕點(diǎn)制動(dòng)踏板就有反饋，讓人信心十足。

其懸架系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校舒適，能很好過濾路面顛簸。

所以，無論從動(dòng)力輸出還是駕駛模式的多樣化，以及制動(dòng)和懸架的表現(xiàn)來看，華晨寶馬 X2 的動(dòng)力性能都能滿足日常出行的各種需求。