林肯汽車 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)性能非常出色。

以林肯冒險家為例，其四驅(qū)系統(tǒng)采用可分離式適時四驅(qū)，中央是多片離合器式限滑差速器，后軸為開放式差速器，輪間靠電子輔助。在滑輪組脫困測試中，能有效抑制輪胎打滑，即便 3 個輪子失去摩擦力也能順利脫困。交叉軸測試?yán)?，離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動力表現(xiàn)良好，輕度越野沒問題。和奔馳 GLB、寶馬 X1、奧迪 Q3 等車型比，輪胎打滑抑制更出色。

冒險家 21.58 萬起，配林肯最新 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)和 8AT 變速箱，動力強(qiáng)，零百加速 7.2 秒。繞樁測試中，CCD 可變阻尼懸架系統(tǒng)讓車身急轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定，側(cè)向支撐到位。在復(fù)雜路況，如松軟沙地、低附著力碎石路、泥濘溪水路段，都有良好通過能力。而且還搭配眾多智能駕駛輔助功能。

林肯 MKX 的四驅(qū)系統(tǒng)有分時、適時和全時驅(qū)動模式，智能全輪驅(qū)動是核心，非入門級車型配備，能根據(jù)路況自動調(diào)整前后輪動力分配，駕駛體驗無縫。搭載 2.0L 渦輪增壓和 2.7L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.7T 動力強(qiáng)勁，防止扭矩轉(zhuǎn)向。系統(tǒng)設(shè)計隱蔽，儀表盤顯示動力分配，智能化程度高。

在鋪裝道路和野外環(huán)境表現(xiàn)出色，面對坑洼或打滑能快速響應(yīng)調(diào)整動力，讓駕駛者有信心。

林肯冒險家作為林肯國產(chǎn)化首款車型，在上海車展迎來全新改款，是林肯品牌 SUV 入門款，在傳統(tǒng)豪華品牌緊湊級 SUV 中憑借越級空間、科技配置、全系 2.0T 高功動力和四驅(qū)性能脫穎而出，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，車身寬度、前后輪距有尺寸優(yōu)勢，配 20 寸大輪轂，視覺上大氣穩(wěn)重。