影響比亞迪漢價(jià)格的因素主要有以下方面。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多新能源汽車(chē)廠商為爭(zhēng)份額會(huì)調(diào)整價(jià)格。

政策影響顯著，像政府的補(bǔ)貼及相關(guān)政策變動(dòng)會(huì)直接左右其價(jià)格，比如上海取消非純電車(chē)綠牌政策，比亞迪漢在當(dāng)?shù)貎r(jià)格就會(huì)受影響。

供需關(guān)系重要，需求低供應(yīng)大時(shí)廠商可能降價(jià)，需求高供應(yīng)不足則可能漲價(jià)。

產(chǎn)品升級(jí)會(huì)改變價(jià)格，新款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性能、配置等提升，電池容量增加及原材料價(jià)格變化都會(huì)影響成本，進(jìn)而影響價(jià)格。

比亞迪自身發(fā)展策略也有關(guān)，過(guò)去為搶占市場(chǎng)薄利多銷(xiāo)，如今站穩(wěn)腳跟要增加單車(chē)?yán)麧?rùn)。技術(shù)研發(fā)投入要收回成本，像第五代混動(dòng)技術(shù)投入大，漲價(jià)部分用于分?jǐn)?。純電版本因大電池成本降低?huì)降價(jià)，混動(dòng)若以低利潤(rùn)走量打擊合資燃油車(chē)，純電則負(fù)責(zé)保證利潤(rùn)。

配置調(diào)整也會(huì)影響價(jià)格，比如比亞迪漢 DMI 冠軍版，尊貴型、尊榮型、尊享型等在配置增減上有變化，價(jià)格也隨之變動(dòng)。

市場(chǎng)環(huán)境變化，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為鞏固優(yōu)勢(shì)推出冠軍版，電池采購(gòu)成本回落有了調(diào)整價(jià)格的空間。

車(chē)型新增，如加入精英版，增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

與競(jìng)品相比，在中大型轎車(chē)領(lǐng)域同價(jià)位競(jìng)品少且難威脅，在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域像深藍(lán) SL03 增程版、帕薩特 PHEV 等車(chē)型也無(wú)力狙擊。

品牌溢價(jià)也是因素之一，比亞迪作為中國(guó)汽車(chē)龍頭企業(yè)，有良好口碑和市場(chǎng)地位，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)也是在買(mǎi)品牌。

材料與制造成本高，采用高品質(zhì)材料和精心打磨細(xì)節(jié)，增加生產(chǎn)成本。

技術(shù)與品質(zhì)出色，采用先進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)，動(dòng)力和續(xù)航好，注重產(chǎn)品質(zhì)量，這些都讓比亞迪漢價(jià)格較高。