要提高電噴柴油發(fā)動機(jī)的動力性能，可以從以下方面著手。

首先是優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)，調(diào)整噴射壓力、角度和時間等參數(shù)，讓燃油燃燒更充分。

其次優(yōu)化空氣供給系統(tǒng)，使用高性能空氣濾清器，優(yōu)化進(jìn)氣歧管的形狀和尺寸，適當(dāng)增加進(jìn)氣歧管長度，以提高進(jìn)氣效率和進(jìn)氣量。

然后是優(yōu)化燃燒室設(shè)計，采用高比表面積的燃燒室壁面、多孔燃燒室和優(yōu)化燃燒室形狀，使燃油燃燒更高效。

對于渦輪增壓系統(tǒng)，要選擇合適的風(fēng)機(jī)直徑，優(yōu)化布局并采用中冷器。同時，優(yōu)化發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，針對不同工況優(yōu)化控制策略和參數(shù)。

還要注意保持各部件的良好狀態(tài)?？諝鉃V清器要定期清潔或更換，避免不清潔造成阻力增加和進(jìn)氣量減少。排氣管要經(jīng)常檢查，清除積炭，防止阻塞影響排氣和動力。供油提前角要調(diào)整合適，檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動?；钊c缸套若拉傷要及時更換。

燃油系統(tǒng)方面，清除管路空氣，清洗或更換燃油濾清器，處理噴油偶件損壞和噴油泵供油不足的問題。

冷卻和潤滑系統(tǒng)故障要及時檢修，清除水垢。缸蓋組有故障時，修磨氣門與氣門座配合面，擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片，調(diào)正氣門間隙和更換損壞的氣門彈簧，檢修噴油器安裝孔并更換損壞零件。

此外，調(diào)整節(jié)油器、更換小尺寸皮帶輪、調(diào)整噴油嘴等也能增加單缸柴油機(jī)馬力。還可通過加大汽缸、增加燃燒室膨脹力和燃燒量、加大進(jìn)氣量等方式提高馬力。在不改變發(fā)動機(jī)氣缸容積和壓縮比的前提下，增加進(jìn)氣，如安裝渦輪增壓器，修改點火正時、噴油量、進(jìn)氣量等也能提升動力。