判斷駐車制動是否正常，您可以從以下幾個方面入手。

制動效能方面，松開腳踏制動踏板后，車輛若僅輕微滑動并隨后停下，且滑動距離適中，說明駐車制動效能還行。

在坡道起步時，平路上以低速空擋讓車輛滑行，逐漸拉起駐車制動操縱桿，汽車減速與制動桿上拉成正比，手制動靈敏度良好。

拉索長度得檢查后輪制動器的拉索長度是否符合制造商規(guī)格。

另外，空載時車輛在坡度 20%、輪胎與路面附著系數(shù)不小于 0.7 的坡道上正、反兩個方向都應(yīng)能保持固定不動 5 分鐘以上。拉緊駐車制動器空車平地二擋不能起步。

還要查看駐車制動器操縱桿的行程工作行程不能超全行程的 3/4。放松操縱桿變速器空擋支起一個驅(qū)動輪制動鼓能用手轉(zhuǎn)動且無摩擦聲。

調(diào)整時先放松駐車制動桿到極限取下制動鼓檢查孔密封塞用厚薄規(guī)檢查制動蹄與制動鼓間隙應(yīng)在 0.20 - 0.40mm 范圍接觸良好。過大可調(diào)拉桿上的螺母擰緊減小間隙調(diào)好擰緊螺母。

駐車制動桿從極限拉起應(yīng)有 2 響自由行程第 3 響有制動感覺第 5 響應(yīng)能在規(guī)定坡道停住放松時聽不到摩擦聲拉緊后 500mm 撬杠不能轉(zhuǎn)動制動鼓放松能運(yùn)轉(zhuǎn)自如。調(diào)好裝密封塞間隙調(diào)不出可卸搖臂逆時針錯開齒再調(diào)整。拉緊時制動蹄與制動鼓接觸面積不小于 50%。

對于盤式中央制動器在制動鉗和制動盤間插塞尺調(diào)螺母至有阻力再擰緊鎖緊螺母用螺釘調(diào)制動鉗與制動盤平行并鎖緊。

操作機(jī)構(gòu)調(diào)整可通過轉(zhuǎn)動拉桿調(diào)整長度使拉桿銷孔與拉桿帽銷孔重合鎖住。鼓式中央制動器參照車輪制動器調(diào)整僅在全面維護(hù)時按車輪制動器方法調(diào)。還可轉(zhuǎn)動制動器上的球形墊圈調(diào)駐車制動桿工作行程調(diào)好擰緊鎖緊螺母。

汽車在平路上行駛時松開駐車制動桿，掛二擋不能起步；或汽車在坡道上行駛時拉緊駐車制動桿，汽車產(chǎn)生滑溜，說明駐車制動器可能有故障。

將車停在平地上，掛上低速擋，車輛前后墊上三角木或石塊，以防汽車滑溜。將駐車制動桿拉到底，人到車下面檢查摩擦片和制動盤的結(jié)合情況。如果沒有靠緊，應(yīng)檢查拉桿是否過長；若拉桿不過長，應(yīng)檢查各銷軸是否松曠；若銷軸不松曠，應(yīng)調(diào)整摩擦片與制動盤的間隙，邊調(diào)整邊拉緊試驗(yàn)，直到摩擦片與制動盤能緊密結(jié)合為止。

有時拉緊駐車制動后，摩擦片與制動盤能靠緊，但不起制動作用，此時應(yīng)檢查接觸表面是否有油污。