制動能量回收系統(tǒng)對車輛制動性能有著多方面的影響。

首先，在能量回收制動受限時，車輛制動系統(tǒng)會自動啟動，降低車體速度，且不會對剎車片造成過度磨損。剎車片作為剎車系統(tǒng)關(guān)鍵安全零件，對剎車效果起決定性作用，好的剎車片能保障駕駛和車輛安全。

能量回收制動有時會暫時減弱，主要與汽車能量回收系統(tǒng)有關(guān)。當(dāng)能量回收系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如電動機(jī)故障，就會使能量回收過程無法正常進(jìn)行，從而影響制動性能。

另外，車輛電池溫度過低時，電控系統(tǒng)會限制動能回收電流，導(dǎo)致能量回收制動制動力降低。但當(dāng)電池溫度恢復(fù)正常，能量回收制動也會回到正常水平。

為保證其正常工作，車主應(yīng)定期檢查汽車電池和能量回收系統(tǒng)，有故障或異常及時找專業(yè)人員維修保養(yǎng)。

對于城市公交這類頻繁制動、起動的車輛，能回收制動器上消耗的能量，對提高燃油經(jīng)濟(jì)性很有益處。制動能量回收與再利用，能提高能量利用率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

制動時回收慣性動能儲存起來，車輛起動時釋放，能解決起動時發(fā)動機(jī)未正常工作導(dǎo)致的排污嚴(yán)重問題，在環(huán)保方面意義重大。

在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，制動能量回收對提高電動汽車?yán)m(xù)駛里程性能很重要。在特定設(shè)定條件下，采用再生制動能量回收，能提高車輛續(xù)駛里程約 33%。

由于電動機(jī)產(chǎn)生的再生制動力矩通常達(dá)不到傳統(tǒng)燃油車制動系統(tǒng)的制動性能，所以電動汽車的制動能量回收系統(tǒng)包括液壓制動和再生制動兩個子系統(tǒng)，涉及整車控制器、變速器、差速器和車輪等部件。電制動系統(tǒng)包含驅(qū)動電機(jī)及其控制器、高壓電池和電池管理系統(tǒng)等，電機(jī)控制器控制驅(qū)動電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)施加回饋制動力，電池管理系統(tǒng)控制電能回收到電池。液壓控制系統(tǒng)包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制器，用于控制摩擦制動力的建立與調(diào)節(jié)。