混動汽車的工作原理是通過傳統(tǒng)汽油引擎和電動機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)雙動能推動。

油電混動汽車是燃料和電能的混合，動力源主要是發(fā)動機(jī)，配備的動力源電池和電動馬達(dá)能在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大平穩(wěn)的動力。

它的工作原理可分為以下幾種情況：車輛啟動時，如果蓄電池電量飽滿，能滿足車輛動力需求，輔助動力系統(tǒng)不工作；當(dāng)電池電量低于 60%，輔助動力系統(tǒng)啟動。

車輛能量需求大，比如加速、爬坡時，輔助動力系統(tǒng)和蓄電池組一起為驅(qū)動系統(tǒng)供能；能量需求小時，輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)供能同時給蓄電池組充電。

混動汽車有不同類型，工作原理也不同。串聯(lián)式混合動力車，發(fā)動機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，完全由電動機(jī)驅(qū)動，給電池提供動力，再由電池給電機(jī)驅(qū)動車輛，動力平順，能讓發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，日產(chǎn) e-POWER 是代表。

并聯(lián)式混合動力車，中低速時完全由電動機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)為電動機(jī)和電池供能，達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，發(fā)動機(jī)停止為電池充電并投入行駛，但電動機(jī)與發(fā)動機(jī)切換時有沖擊，舒適體驗(yàn)較差，大眾 GTE 系列車型采用這種。

混聯(lián)式混合動力車，發(fā)動機(jī)可以與電動機(jī)同時驅(qū)動車輛，也能在驅(qū)動時為電池充電，低速電機(jī)驅(qū)動，勻速巡航時兩者同時驅(qū)動，急加速時完全由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，保證動力充足和平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，本田 混動系列、豐田雙擎系列、雷克薩斯混動系列等是代表。

總之，混動汽車通過將汽油或柴油等燃料和電能結(jié)合，主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等構(gòu)成。電池電量飽滿時輔助動力系統(tǒng)不工作，電量低于 60%時啟動。正常行駛中電動馬達(dá)可產(chǎn)生強(qiáng)大動力助車輛行駛，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少環(huán)境污染。