特斯拉在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的行情存在不少差異。

首先說(shuō)價(jià)格，以 Model 3 為例，國(guó)內(nèi)后驅(qū)版起價(jià) 22.9 萬(wàn)元，而日本要 27.7 萬(wàn)元以上，歐洲地區(qū) 30 萬(wàn)以上，澳大利亞、新西蘭及新加坡等地甚至 40 - 52 萬(wàn)元左右。高性能版國(guó)內(nèi) 32.9 萬(wàn)元起，香港、美國(guó) 35、36 萬(wàn)元以上，最貴 60 萬(wàn)以上。

Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版中國(guó)市場(chǎng) 25.89 萬(wàn)元起，比德國(guó)、法國(guó)、加拿大等市場(chǎng)便宜 10 萬(wàn)元以上。Model S 新車國(guó)內(nèi)長(zhǎng)續(xù)航版本 85.999 萬(wàn)，海外約合人民幣 58.15 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)比美版貴 28 萬(wàn)左右。

而且價(jià)格變動(dòng)方面，國(guó)內(nèi)距離 4 月 1 日漲價(jià)還不到一個(gè)月就降價(jià)了，全系車型降價(jià) 1.4 萬(wàn)元，Model 3 后驅(qū)版降至 23.19 萬(wàn)元。而在歐洲，特斯拉于 3 月 22 日提高了 Model Y 電動(dòng)汽車的價(jià)格。

在銷售方面，中國(guó)政府大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為電動(dòng)汽車普及創(chuàng)造有利條件，特斯拉憑借領(lǐng)先技術(shù)、卓越品牌影響力和日益完善的銷售服務(wù)體系，在中國(guó)市場(chǎng)銷量節(jié)節(jié)攀升，比如今年 6 月，Model 3 在中國(guó)市場(chǎng)取得 1.81 萬(wàn)輛的成績(jī)。但在國(guó)外，面臨的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)環(huán)境與國(guó)內(nèi)有所不同。

在中國(guó)，在比亞迪等國(guó)產(chǎn)廠商掀起的價(jià)格戰(zhàn)壓力下，特斯拉也會(huì)同步宣布優(yōu)惠。目前 Model Y 在中國(guó)的各版本有相應(yīng)的售價(jià)。

總之，特斯拉在國(guó)內(nèi)和國(guó)外，價(jià)格、銷售情況等方面都有明顯的差異。