問
綠牌車的續(xù)航能力怎么樣?
綠牌車的續(xù)航能力因車型和技術(shù)的不同而有所差異。
純電動汽車部分車型的續(xù)航已經(jīng)不用擔(dān)心,能達(dá)到 500km 甚至 1000km 以上。比如一些高端車型,通過不斷提升電池技術(shù)和優(yōu)化車輛設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了較長的續(xù)航里程。
插電混動汽車在續(xù)航方面表現(xiàn)出色,是當(dāng)下從燃油車向純電動汽車過渡的最優(yōu)解之一。像紅旗 HS3 PHEV,搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),純電續(xù)航 115 公里,綜合續(xù)航可達(dá) 1100 公里以上。還有解放輕卡虎 6G 混動版,采用 P2 結(jié)構(gòu)混動技術(shù),搭載有盟固利 14.02 度錳酸鋰液冷電池和 150L 鋁合金油箱,綜合續(xù)航可以達(dá)到 1200 公里以上。中恒混動輕卡房車配備 15.5 度電池包以及 80L 油箱,滿油滿電的情況下續(xù)航可超 1000 公里。
對于那些居住地附近沒有充電樁或是偶爾才能充電的情況,一些綠牌車可以采用燃油優(yōu)先的模式,優(yōu)先燒油供電,只要附近有加油站就不影響使用,使用靈活方便。比如理想 ONE,定位為中大型 SUV,在空間、乘坐舒適性、后備廂容積等方面表現(xiàn)出色。
總之,綠牌車的續(xù)航能力在不斷提升,不同類型的綠牌車都有各自的優(yōu)勢,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和使用場景選擇適合的車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
五路道路救援針對故障車的拖運(yùn)距離是有限制的,且不同救援場景、服務(wù)主體的限制標(biāo)準(zhǔn)存在明顯差異。從場景來看,高速救援通常將車輛轉(zhuǎn)移至最近出口、服務(wù)區(qū)或指定地點(diǎn),財(cái)政部明確單次專業(yè)拖帶50公里內(nèi)免費(fèi),超出部分按每公里15元收費(fèi);保險(xiǎn)公司層面,人保
高速道路救援費(fèi)用并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合車型、救援距離、車輛重量及特殊作業(yè)條件等多維度綜合計(jì)算。不同車型的收費(fèi)差異顯著,以小型車為例,10公里內(nèi)起步價(jià)多在260-380元區(qū)間,超出后每公里加收15-20元;中大型車起價(jià)更高,且按一至五型車的
二手理想i8的價(jià)格范圍會隨車輛的車齡、里程、車況及地區(qū)等因素波動,目前參考上海地區(qū)2025款標(biāo)準(zhǔn)版準(zhǔn)新車(0.06萬公里、2025年9月上牌)的成交價(jià)為33.27萬元,整體區(qū)間大致可分為幾個(gè)梯度。作為理想品牌純電轉(zhuǎn)型的重要車型,理想i8 2
從配置水平看,極氪001屬于中高端檔次的純電中大型車。這款車以25.90-32.98萬的價(jià)格區(qū)間,將豪華車級別的核心配置下放到主流消費(fèi)市場:2026款103度后驅(qū)Max實(shí)現(xiàn)810km同級領(lǐng)先續(xù)航,95度四驅(qū)Max憑借900V高壓平臺達(dá)成7.
上劃加載更多內(nèi)容

紅旗HS3 PHEV怎么樣?
紅旗HS3 PHEV優(yōu)惠信息有哪些?
紅旗HS3 PHEV空間怎么樣?
紅旗HS3 PHEV性能怎么樣?
紅旗HS3 PHEV百公里加速怎么樣?
紅旗HS3 PHEV安全配置怎么樣?
紅旗HS3 PHEV智駕配置怎么樣?




