廣汽豐田雷凌的動力在同級別中處于不錯的水平。

雷凌有多種動力配置，比如 1.5L 發(fā)動機，采用了缸內直噴、雙 VVT 等先進技術，和凱美瑞 2.0L 發(fā)動機技術一致，變速箱也和凱美瑞同款，起步有力且行駛平順省油。

1.2T 發(fā)動機從上一代車型就使用，雖說絕對動力參數一般，但和朗逸、軒逸等車型橫向對比，動力不算差，在市區(qū)跑起來比 1.5L 自吸發(fā)動機更有勁，還采用了水冷式中冷等技術，燃油經濟性和耐用性有優(yōu)勢。

1.8L 雙電機混動系統更是獨一份，發(fā)展 25 年穩(wěn)定性無需質疑，動力表現好于其他兩種動力總成，燃油經濟性在同級別無對手，實測百公里油耗 4 到 5L 之間，且混動版和燃油版價格差距不大。

實際駕駛中，1.2T 車型功率 116 馬力，動力夠用，日常超車沒問題，動力系統平順性好，匹配的 CVT 無級變速箱開著順平。試駕車油耗 7.6 升/100 公里。

底盤方面，前麥弗遜獨立懸架，后 E 型多連桿獨立懸架，質感不錯，比較整有韌性，變道、轉彎支撐性好，在同級車中底盤水平中上。

在城市擁堵路況，電動機優(yōu)勢明顯，安靜平穩(wěn)且低油耗，高速時燃油發(fā)動機動力強勁。

從市場評價看，消費者普遍認為動力在城市道路足夠用，能滿足日常駕駛需求，燃油經濟性是亮點，節(jié)省用車成本，綜合其定位和價格，動力表現性價比高，在同級別車型中有競爭力，能滿足日常使用，兼顧燃油經濟性和可靠性。