廣汽豐田雷凌的動(dòng)力在同級(jí)別中處于不錯(cuò)的水平。

雷凌有多種動(dòng)力配置，比如 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴、雙 VVT 等先進(jìn)技術(shù)，和凱美瑞 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一致，變速箱也和凱美瑞同款，起步有力且行駛平順省油。

1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)從上一代車型就使用，雖說絕對(duì)動(dòng)力參數(shù)一般，但和朗逸、軒逸等車型橫向?qū)Ρ?，?dòng)力不算差，在市區(qū)跑起來比 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁，還采用了水冷式中冷等技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性有優(yōu)勢(shì)。

1.8L 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)更是獨(dú)一份，發(fā)展 25 年穩(wěn)定性無需質(zhì)疑，動(dòng)力表現(xiàn)好于其他兩種動(dòng)力總成，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別無對(duì)手，實(shí)測(cè)百公里油耗 4 到 5L 之間，且混動(dòng)版和燃油版價(jià)格差距不大。

實(shí)際駕駛中，1.2T 車型功率 116 馬力，動(dòng)力夠用，日常超車沒問題，動(dòng)力系統(tǒng)平順性好，匹配的 CVT 無級(jí)變速箱開著順平。試駕車油耗 7.6 升/100 公里。

底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后 E 型多連桿獨(dú)立懸架，質(zhì)感不錯(cuò)，比較整有韌性，變道、轉(zhuǎn)彎支撐性好，在同級(jí)車中底盤水平中上。

在城市擁堵路況，電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，安靜平穩(wěn)且低油耗，高速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。

從市場評(píng)價(jià)看，消費(fèi)者普遍認(rèn)為動(dòng)力在城市道路足夠用，能滿足日常駕駛需求，燃油經(jīng)濟(jì)性是亮點(diǎn)，節(jié)省用車成本，綜合其定位和價(jià)格，動(dòng)力表現(xiàn)性價(jià)比高，在同級(jí)別車型中有競爭力，能滿足日常使用，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。