美國卡車在國際市場具有較強(qiáng)的競爭力。

佩卡集團(tuán)是美國最大重卡制造商之一，旗下肯沃斯和彼得比爾特等品牌，憑借強(qiáng)大研發(fā)能力和品牌影響力占據(jù)一定市場份額。

沃爾沃集團(tuán)在美國市場銷售沃爾沃、雷諾和麥克貨車等品牌。

納威司達(dá)作為美國本土制造商，其國際和麥克等品牌依靠對本土市場的深入了解和產(chǎn)品定制能力也有立足之地。

佩卡集團(tuán)、沃爾沃集團(tuán)和納威司達(dá)在美國重卡市場份額分別為 30%、25%和 15%，2022 年銷售量分別為 15 萬輛、12.5 萬輛和 7.5 萬輛。

美國卡車市場規(guī)模龐大，涵蓋輕型、重型和特種卡車等領(lǐng)域，多極化競爭格局明顯，福萊納、彼得比爾特、麥克等品牌競爭激烈。

隨著技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高，燃油效率、智能化和安全性成為競爭關(guān)鍵。

美國政府實(shí)施嚴(yán)格法規(guī)政策，如排放標(biāo)準(zhǔn)、安全性能等。

自動(dòng)駕駛、電動(dòng)卡車等技術(shù)發(fā)展促使市場朝智能化、綠色環(huán)保方向邁進(jìn)。

美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和物流業(yè)發(fā)展帶動(dòng)卡車需求增長，積極開拓海外市場，出口規(guī)模擴(kuò)大。

同時(shí)，超級卡車計(jì)劃推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，降低燃油消耗和碳排放，提升美國卡車技術(shù)優(yōu)勢。SuperTruck I 提高貨運(yùn)效率和制動(dòng)熱效率，SuperTruck II 展示更高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)樣車和提高車隊(duì)貨運(yùn)效率，SuperTruck III 聚焦零排放重卡等。