比亞迪秦 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。在城市快速路車流較小時，開啟 ACC 功能，車輛可自動跟車行駛，操作簡便。其 RCW 后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能在后方有追尾風險時及時提醒。中高配版本還配備并線輔助、主動剎車等諸多主動安全配置。此外，車速超 60km/h 時，車道保持功能邏輯性強，還有自動緊急制動技術(shù)。諸多功能提升了駕駛安全性與舒適性 。

停走型自適應(yīng)巡航功能更是一大亮點，它在不同的路況下都能很好地發(fā)揮作用。無論是在走走停停的擁堵路段，還是在相對順暢的快速路上，這一功能都能讓車輛自動保持與前車合適的距離，無需駕駛員頻繁地控制油門和剎車。這不僅極大地減輕了駕駛員在行車過程中的負擔，讓駕駛變得更加輕松，而且能有效避免因駕駛員注意力分散或操作不及時而導致的追尾等事故，為行車安全提供了堅實的保障。

秦 EV 的中高配版本所搭載的并線輔助功能，如同駕駛員的“另一雙眼睛”。當車輛準備變道時，該系統(tǒng)會通過傳感器實時監(jiān)測側(cè)后方車輛的情況。如果側(cè)后方有車輛快速靠近，車內(nèi)會及時發(fā)出提示，提醒駕駛員注意安全，避免盲目變道引發(fā)碰撞事故。而車道保持輔助功能，在車速超過 60km/h 時就開始發(fā)揮強大的作用。它會時刻監(jiān)控車輛是否在車道中心行駛，一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象，方向盤會自動進行修正，讓車輛始終保持在車道內(nèi)穩(wěn)定行駛，大大提升了駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

主動剎車功能也是比亞迪秦 EV 智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一個重要組成部分。在車輛行駛過程中，該系統(tǒng)會持續(xù)監(jiān)測前方的路況和車輛情況。當檢測到可能發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，自動施加制動，盡可能避免碰撞的發(fā)生，或者在無法避免碰撞時減輕碰撞所造成的后果，為車內(nèi)人員的安全增加了一份可靠的保障。

還有那倒車車側(cè)預(yù)警功能，在車輛倒車時，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的情況。當有車輛或障礙物快速靠近時，會及時向駕駛員發(fā)出警報，讓倒車入庫這一讓很多駕駛員頭疼的操作變得更加輕松和安全。

另外，不得不提的是比亞迪秦 EV 的“千里眼”功能。它能通過車輛攝像頭實時監(jiān)控車輛周圍情況，駕駛員就像擁有了“透視眼”一般，無論是在停車時查看車輛周圍是否有障礙物，還是在特殊情況下了解車輛周邊的實時狀況，都變得輕而易舉，進一步提高了行車和停車的安全性。

車外最高布置的 6 個攝像頭可實現(xiàn)全方位覆蓋，6 個超聲波雷達和 1 個毫米波雷達分工明確。超聲波雷達用于泊車輔助及盲區(qū)碰撞預(yù)警，毫米波雷達用于檢測遠距離物體并提供智能駕駛輔助功能，這些硬件設(shè)施共同協(xié)作，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了精準的數(shù)據(jù)支持，使得各項功能得以穩(wěn)定、可靠地運行。

總的來說，比亞迪秦 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富多樣且實用高效。從自動跟車到車道保持，從碰撞預(yù)警到主動剎車，再到獨特的“千里眼”功能，每一項都旨在提升駕駛的安全性、舒適性和便捷性。眾多的傳感器和攝像頭等硬件設(shè)施，也為這些功能的實現(xiàn)提供了堅實的基礎(chǔ)，為駕駛者帶來了更加智能、安心的駕駛體驗 。