上汽五菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率如何?

上汽五菱在國(guó)內(nèi)不同細(xì)分市場(chǎng)的占有率各有不同,且表現(xiàn)出色。在 2024 年 1 - 10 月燃油物流車領(lǐng)域,其累計(jì)銷量市場(chǎng)占有率為 30.5%,微面細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá) 63.9%,微卡細(xì)分市場(chǎng)占有率 51.4%。在 10 萬元以下汽車市場(chǎng),2024 年上半年五菱以 34.43 萬輛的銷量成績(jī)奪得冠軍,市場(chǎng)份額高達(dá) 26.25% 。在新能源汽車市場(chǎng),也多次擁有較高占有率??梢娚掀辶鈶{借豐富產(chǎn)品線等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)多領(lǐng)域占得一席之地。

在國(guó)內(nèi)面包車市場(chǎng),上汽通用五菱市場(chǎng)占有率超30%,展現(xiàn)出其在這一細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。其產(chǎn)品以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn),贏得了眾多消費(fèi)者的青睞,成為了不少家庭和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的選擇。

在新能源汽車領(lǐng)域,上汽五菱同樣有著亮眼表現(xiàn)。2021年,在小型純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)中,上汽通用五菱的市場(chǎng)占有率高達(dá)51%,占據(jù)了半壁江山。2024年1月,第三代馬卡龍?jiān)?00km續(xù)航段微型電動(dòng)車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了50%的市場(chǎng)份額。2024年10月,上海通用五菱零售銷量為8.27萬輛,市場(chǎng)份額為6.9% ,在新能源的賽道上持續(xù)發(fā)力,不斷鞏固和提升自身的市場(chǎng)地位。

回顧過往,上汽五菱的市場(chǎng)占有率成績(jī)也可圈可點(diǎn)。早在2006年,上汽通用五菱累計(jì)生產(chǎn)微型汽車24.27萬輛,全國(guó)市場(chǎng)占有率超過40%,彼時(shí)便在微型汽車領(lǐng)域嶄露頭角。宏光MINI EV在微型純電車市場(chǎng)的份額一度達(dá)到75%,成為了微型純電市場(chǎng)的明星產(chǎn)品,其銷量成績(jī)斐然,2023年宏光MINI EV家族以237863臺(tái)的銷量收官。

從這些數(shù)據(jù)不難看出,上汽五菱在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有著深厚的市場(chǎng)根基和廣泛的用戶群體。無論是燃油車還是新能源車,無論是物流車還是乘用車,上汽五菱都憑借自身的優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)定位市場(chǎng)需求,推出貼合消費(fèi)者心意的產(chǎn)品,從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上書寫下屬于自己的輝煌篇章。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

F150和猛禽的發(fā)動(dòng)機(jī)核心區(qū)別在于動(dòng)力調(diào)校與性能定位的差異,前者偏向?qū)嵱霉ぞ邔傩?,后者則針對(duì)越野性能進(jìn)行了深度強(qiáng)化。 具體來看,普通F-150的3.5T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(常規(guī)版本)最大功率約290kW(394馬力),最大扭矩672N
新車紅繩取下后可根據(jù)個(gè)人心意選擇扔進(jìn)垃圾桶、收藏車內(nèi)或放置路邊,核心是尊重傳統(tǒng)祝福與兼顧行車安全。新車掛紅繩本是承載平安期許的傳統(tǒng)習(xí)俗,通常建議三天后解下——既保留了初期的吉祥寓意,又避免紅繩長(zhǎng)期懸掛可能干擾視線、卷入部件的安全隱患。解下后
準(zhǔn)確計(jì)算汽車行駛一公里油錢的核心方法是通過公式“一公里油費(fèi) =(百公里油耗 × 每升油價(jià))÷ 100”,同時(shí)結(jié)合實(shí)際加油測(cè)試可獲得更精準(zhǔn)結(jié)果。其中,百公里油耗是車輛每行駛100公里的燃油消耗量,可從車輛用戶手冊(cè)、儀表盤數(shù)據(jù)獲取,或通過“加油
科目三直線行駛中發(fā)現(xiàn)車身輕微跑偏時(shí),應(yīng)選擇微調(diào)方向盤而非大幅度修正。這一操作邏輯既符合考試評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),也契合駕駛的基本原理——直線行駛的核心是保持車身軌跡的穩(wěn)定,若因輕微跑偏就大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,不僅易被考試系統(tǒng)判定為“方向控制不穩(wěn)”導(dǎo)致掛科,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家