L2自動(dòng)駕駛要求駕駛員全時(shí)參與駕駛、時(shí)刻保持警覺(jué)并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。L2級(jí)自動(dòng)駕駛只是實(shí)現(xiàn)了部分自動(dòng)化，系統(tǒng)和人需共同控制汽車(chē)。在駕駛過(guò)程中，駕駛員要始終負(fù)責(zé)周邊監(jiān)控，即便系統(tǒng)能自動(dòng)運(yùn)行，也得時(shí)刻關(guān)注路況，像自動(dòng)泊車(chē)或自適應(yīng)巡航時(shí)，一旦出現(xiàn)異常情況，就要立刻介入操作，以此確保行車(chē)安全。

具體而言，駕駛員的雙手需要時(shí)刻做好掌控方向盤(pán)的準(zhǔn)備 。雖說(shuō)在一些路況下，手短暫離開(kāi)方向盤(pán)似乎并無(wú)大礙，但眼睛絕不能離開(kāi)路面。因?yàn)長(zhǎng)2自動(dòng)駕駛并非是完全不需要人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛，眼睛時(shí)刻關(guān)注路面情況，才能第一時(shí)間察覺(jué)潛在的危險(xiǎn)，比如突然闖入道路的行人、車(chē)輛故障等突發(fā)狀況。

同時(shí)，駕駛員要具備良好的反應(yīng)能力。在L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)揮作用時(shí)，駕駛員不能有絲毫懈怠，需時(shí)刻保持大腦的活躍狀態(tài)。例如，當(dāng)自適應(yīng)巡航功能啟動(dòng)后，前方車(chē)輛可能出現(xiàn)急剎車(chē)或者有其他車(chē)輛突然插隊(duì)等情況，這就要求駕駛員能迅速做出反應(yīng)，必要時(shí)及時(shí)采取制動(dòng)、變道等操作，避免發(fā)生碰撞事故。

而且，駕駛員還得熟悉L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的工作邏輯和適用范圍。要清楚了解在何種路況、何種天氣條件下該系統(tǒng)能正常工作，哪些情況下系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)識(shí)別不準(zhǔn)確等問(wèn)題。只有這樣，才能在駕駛過(guò)程中合理地使用該系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，準(zhǔn)確判斷并及時(shí)接管車(chē)輛控制權(quán)。

總之，L2自動(dòng)駕駛雖然給駕駛帶來(lái)了一定的便利，但駕駛員依舊肩負(fù)著重大的責(zé)任。時(shí)刻保持專(zhuān)注、熟悉系統(tǒng)、具備快速反應(yīng)能力等要求，都是為了保障駕駛過(guò)程中的安全，讓科技更好地服務(wù)于出行。