比亞迪宋 EV 的動力性能相當出色。不同版本車型各有亮點，像宋 PLUS EV 搭載 135kW 前置單電機，宋 EV300 前后電機組合能帶來超 2.0T 燃油車的動力，宋 Pro EV 高功率版 0-50km/h 加速僅 4.3 秒。多種駕駛模式可供選擇，加速線性流暢。而且其電機性能頂尖，電池能量密度高，續(xù)航也有保障，將高性能與實用性很好地融合在一起 。

具體來說，宋PLUS EV所搭載的135kW、280N·m的前置單電機與單速變速箱配合默契，在運動模式下能為駕駛者帶來良好的駕駛感受，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都能應對自如。

宋EV300更是動力強勁，前電機160kW、后電機110kW，在低轉速時就能達到310N·m的高扭矩，這種動力輸出完全超越了2.0T燃油車。車輛起步時十分給力，沒有絲毫拖沓，行駛過程也極為平順，讓駕乘者仿佛置身于寧靜的港灣，不受動力頓挫的干擾。

宋Pro EV高功率高續(xù)航版同樣不容小覷，永磁同步電機最大功率135kW，峰值扭矩280Nm，0 - 50km/h加速僅需4.3秒。這樣的加速成績在日常駕駛中，起步迅速，能讓你在信號燈亮起的瞬間一馬當先，輕松融入車流。

而宋L搭載150kW、204Ps、310N·m的后置單電機和單速電動車變速箱，后置后驅的布局更是增添了駕駛樂趣。最高時速可達199km/h，百公里加速8.6秒，為追求速度與激情的駕駛者提供了別樣的體驗。

比亞迪宋純電車型豐富的駕駛模式也是一大亮點。ECO模式側重于節(jié)能，雖然動力響應相對較弱，但對于追求極致續(xù)航的用戶來說是個不錯的選擇；NORMAL和SPORT模式下，動力響應區(qū)別不大，加速過程線性流暢，不會給車內人員帶來暈眩感，這種平穩(wěn)舒適的加速體驗，讓它非常適合家庭使用，無論是老人還是小孩，都能在車內享受舒適的旅程。

在動力核心方面，比亞迪宋EV的電機最大功率可達160kW，扭矩310N?m，最大轉速12,000rpm，在全球范圍內都處于頂尖水平。并且，它搭載的高密度全新三元鋰電池，功率密度高達140.97kW/kg，使得續(xù)航里程得到顯著提升。例如宋EV400升級了三元鋰電池，電池容量增大，能量密度躍升，新NEDC綜合工況續(xù)航里程達到360公里，定速60公里/小時的續(xù)航里程更是提升至400公里，極大地緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

總之，比亞迪宋EV在動力性能上表現(xiàn)卓越，不同版本車型的多樣動力配置滿足了不同消費者的需求，豐富的駕駛模式增添了駕駛樂趣與實用性，頂尖的電機性能與出色的電池技術保障了續(xù)航。無論是追求動力強勁的駕駛愛好者，還是注重日常實用的家庭用戶，比亞迪宋EV都能成為一個優(yōu)秀的選擇。