本田創(chuàng)始人本田宗一郎在汽車領(lǐng)域貢獻(xiàn)卓越。他從汽車修理學(xué)徒起步，積累經(jīng)驗(yàn)后創(chuàng)立東海精機(jī)，后又成立本田技研工業(yè)。他一生擁有470項(xiàng)發(fā)明和150多項(xiàng)專利，研發(fā)出CVCC、VTEC等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。他帶領(lǐng)本田進(jìn)軍汽車市場，推出S360、T360等車型，還推動(dòng)本田參加F1賽事并取得佳績。本田宗一郎憑借創(chuàng)新精神與獨(dú)特理念，推動(dòng)本田成為世界知名品牌，影響深遠(yuǎn) 。

本田宗一郎對汽車技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著令人贊嘆。1970 年，他主導(dǎo)研發(fā)的 CVCC 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱里程碑之作。當(dāng)時(shí)美國對于汽車排放有著極為嚴(yán)苛的法規(guī)要求，眾多車企都為此頭疼不已。而本田宗一郎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜鉆研，CVCC 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，并且率先在美國通過了這一嚴(yán)苛法規(guī)。這不僅是本田在環(huán)保技術(shù)上的重大突破，更為全球汽車行業(yè)的環(huán)保發(fā)展指明了方向。

VTEC 技術(shù)同樣展現(xiàn)了他非凡的智慧。這項(xiàng)技術(shù)的誕生，極大地提升了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。它能夠根據(jù)不同的行駛工況，智能地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣，讓汽車在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到絕佳平衡。在 VTEC 技術(shù)的助力下，本田汽車在市場上的競爭力大幅提升，也使得本田品牌在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

本田宗一郎還積極推動(dòng)本田參加一級(jí)方程式汽車大賽。在 F1 的賽場上，本田汽車不斷經(jīng)受著高強(qiáng)度的考驗(yàn)和磨練。通過與全球頂尖車隊(duì)和車手的激烈角逐，本田積累了大量寶貴的賽車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。這些技術(shù)又反哺到民用汽車的生產(chǎn)中，讓本田量產(chǎn)車的性能也得到了顯著提升。Type R 車型就是最好的例證，憑借出色的賽道成績，贏得了無數(shù)車迷的喜愛。

本田宗一郎以其不懈的探索和創(chuàng)新，在汽車制造、技術(shù)研發(fā)等多個(gè)方面留下了濃墨重彩的印記。他的精神激勵(lì)著一代又一代的本田人，持續(xù)在汽車領(lǐng)域開拓進(jìn)取，也為全球汽車行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和寶貴的借鑒。