新款紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

新款紅旗HS5的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。它達到L2級別,由11項自動駕駛輔助系統(tǒng)構成。其中SACC高級巡航系統(tǒng)可在0 - 140km/h自動巡航跟車與車輛居中行駛,比部分車型優(yōu)勢明顯。BSD盲區(qū)探測和AEB主動制動系統(tǒng)能在75km/h以下車速檢測障礙物并自動制動。道路交通標志識別能提醒交通信息,自動泊車入位則簡化停車流程,整體帶來便利且實用的駕駛體驗 。

新款紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

SACC高級巡航系統(tǒng)無疑是這套智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一大亮點。在0 - 140km/h的車速范圍內,它就像是一位貼心且靠譜的駕駛伙伴。當你行駛在高速公路上,設定好速度和跟車距離后,它能精準地自動巡航跟車,讓車輛始終穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中央行駛。這不僅大大減輕了駕駛者長途駕駛的疲勞,還能有效提升行駛的安全性和穩(wěn)定性,讓你感受到科技帶來的便捷與安心。

BSD盲區(qū)探測和AEB主動制動系統(tǒng)的配合也十分默契。在車速低于75km/h時,它們時刻保持警覺,像敏銳的衛(wèi)士一般。一旦探測到車輛盲區(qū)內有障礙物,或者前方可能發(fā)生碰撞危險時,能迅速做出反應,自動制動,從而避免潛在的事故發(fā)生,為你的行車安全保駕護航。

道路交通標志識別功能猶如一個智能的交通小助手,它能快速準確地識別各種交通標志,及時將交通管制信息傳遞給駕駛員,讓你時刻了解路況規(guī)則,避免因疏忽而產生違規(guī)行為。而自動泊車入位功能更是新手司機和停車困難戶的福音,它能輕松地幫你將車輛停入車位,簡化了繁瑣的停車過程,節(jié)省時間又省心。

總的來說,新款紅旗HS5的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富且實用,各功能協(xié)同合作,無論是在提升駕駛便利性還是增強行車安全性方面,都有著出色的表現(xiàn),為駕駛者帶來了更為舒適和安心的駕駛體驗 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

高速救援搭電收費目前沒有全國統(tǒng)一標準,其定價會隨地區(qū)經濟水平、車型大小、救援距離、作業(yè)時段等多重因素動態(tài)調整。從地域差異來看,經濟發(fā)達地區(qū)的收費往往更透明合理,部分一線城市的小型車搭電服務甚至20-50元即可完成;而經濟欠發(fā)達地區(qū)的收費普遍
高速道路救援送一次油的價格會因送油數(shù)量不同而有所差異。送油費用由油費與服務費兩部分構成,油費按實際送油量計算,送油量越多,油費成本越高,整體費用自然隨之增加。不過,送油價格并非僅由送油量決定,還受到起步價、行駛里程、地區(qū)經濟水平、車型、燃油
不同驅動方式的汽車在雪地脫困救援方法上的核心區(qū)別,在于需結合自身驅動特性調整動力輸出與救援重點:前驅車需優(yōu)先強化前輪抓地力,后驅車要兼顧后輪動力與車身穩(wěn)定,四驅車則可借助多輪動力分配但需注意車身姿態(tài)控制。 前驅車因動力集中于前輪,雪地
下深溝高速口汽車救援的到達時間并無固定標準,通常在半小時到數(shù)小時不等,極端情況下可能需要更久。這一時長的差異,主要由救援點與現(xiàn)場的距離、實時交通狀況、天氣條件以及救援公司的響應效率共同決定。若救援點距離近且道路暢通,半小時左右即可抵達;若處
上劃加載更多內容
AI選車專家