車(chē)載充電機(jī)的工作原理是將電源輸入轉(zhuǎn)換為適合電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的充電輸出，并依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)參數(shù)完成充電。具體而言，它先向整車(chē)控制器發(fā)送充電請(qǐng)求并供電，若電池包狀態(tài)允許，整車(chē)控制器會(huì)發(fā)送含參數(shù)要求的報(bào)文。同時(shí)，電源提供最大電流值，整車(chē)控制器綜合各方因素確定電流上限。整個(gè)過(guò)程中，車(chē)載充電機(jī)與多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同，保障安全、高效充電 。

在發(fā)送充電請(qǐng)求信號(hào)并等待整車(chē)控制器的回應(yīng)后，車(chē)載充電機(jī)開(kāi)始發(fā)揮核心作用。它如同一位精準(zhǔn)的指揮官，將輸入的電源進(jìn)行巧妙轉(zhuǎn)換。交流輸入接車(chē)體充電口插座，通過(guò)這一接口連接市電供電，然后車(chē)載充電機(jī)把這些電能進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)化為適合電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的直流輸出，直流輸出側(cè)穩(wěn)穩(wěn)地接在動(dòng)力電池正負(fù)極上，為電池源源不斷地輸送能量。

鋰電池采用CC/CV充電模式，在不同階段有著不同的電流、電壓設(shè)定。車(chē)載充電機(jī)依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù)，如同聰明的管家，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)。在充電過(guò)程中，它時(shí)刻關(guān)注著電池的狀態(tài)，確保動(dòng)力電池的溫度、充電電壓和電流都不超過(guò)允許值。同時(shí)，單體電池電壓限制功能也在默默發(fā)揮作用，自動(dòng)根據(jù)BMS的電池信息動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電流，就像給電池加上了一把安全鎖。

不僅如此，車(chē)載充電機(jī)還具備強(qiáng)大的通信功能。通過(guò)高速CAN網(wǎng)絡(luò)，它與BMS緊密相連，能夠準(zhǔn)確判斷電池連接狀態(tài)是否正確，獲取電池系統(tǒng)參數(shù)以及充電前和充電過(guò)程中整組和單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。并且，它還能與車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳自身的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息，同時(shí)接受啟動(dòng)充電或停止充電的控制命令，實(shí)現(xiàn)全方位的智能管理。

總之，車(chē)載充電機(jī)憑借復(fù)雜而精妙的工作原理，協(xié)調(diào)各方力量，為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供安全、高效、智能的充電服務(wù)，是電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵部件。