紅旗概念車采用了諸多創(chuàng)新技術，涵蓋動力、智能駕駛與內飾等多個領域。動力上，有環(huán)保零排放系統(tǒng)、大容量電池組、電動四驅、氫燃料發(fā)動機集成電堆、48V輕混等；智能駕駛方面，配備激光雷達、電子后視鏡，擁有“點對點”自動駕駛等功能；內飾上，有大尺寸觸控屏、高品質真皮座椅、獨特座艙設計以及智能語音助手等高科技配置，展現(xiàn)了強大的創(chuàng)新實力。

在動力系統(tǒng)方面，紅旗不斷推陳出新。像紅旗LConcept運用環(huán)保動力，實現(xiàn)零排放，依托FME電動化平臺，大容量電池組不僅能提供700km的續(xù)航，而且壽命長久，電動四驅系統(tǒng)更為車輛的行駛穩(wěn)定性與動力分配提供了有力保障。下一代H5車型搭載自主研發(fā)的高效雙電機混動系統(tǒng)，帶來全新的動力體驗。紅旗還積極布局氫燃料發(fā)動機集成電堆，燃油發(fā)動機采用48V輕混技術，讓傳統(tǒng)燃油動力也能緊跟環(huán)保與高效的步伐。紅旗SUV概念車EHS7提供單電機后驅和雙電機四驅版本，滿足不同消費者對動力的需求；E202預計配備的800V快充，極大縮短充電時間，新電驅動系統(tǒng)體積小、重量輕，優(yōu)化設計釋放車內空間。

智能駕駛領域，紅旗同樣成績斐然。紅旗SUV概念車在硬件上，車頭頂部的激光雷達與兩側電子后視鏡為智能駕駛提供精準感知?！包c對點”自動駕駛功能強大，數(shù)據(jù)自學習路徑規(guī)劃能力讓車輛可自動變道超車、駛離匝道，每百公里人工接管次數(shù)少于0.5次。紅旗HS7 PHEV搭載的iDCS智能可變阻尼減震系統(tǒng)和SACC高級巡航控制系統(tǒng)，提升駕駛的舒適性與安全性。天工08配備紅旗1號芯片與雙焦面AR - HUD抬頭顯示，新款紅旗E - HS9也在不斷升級駕駛輔助功能。

內飾方面，紅旗概念車盡顯科技與舒適融合。中控臺大尺寸觸控液晶屏與全液晶儀表盤，科技感十足。高品質真皮座椅，帶來舒適的乘坐感受。獨特的座艙設計，如“E元宇宙”座艙，充滿未來感。智能語音助手、自動泊車輔助等高科技配置，進一步提升了用戶的駕乘體驗。

總之，紅旗概念車憑借在動力、智能駕駛與內飾等方面的創(chuàng)新技術，展現(xiàn)出品牌的強大研發(fā)實力與對未來汽車發(fā)展的精準把握，為消費者描繪出一幅美好的出行藍圖。