紅旗H5高配車型具備L2級智能輔助駕駛能力，其智能駕駛輔助配置參數(shù)豐富。在硬件上，全車搭載13顆傳感器，包括多種攝像頭與毫米波、超聲波雷達。功能方面，涵蓋IHC智能遠近光燈、自動泊車、AEB主動制動等多種實用系統(tǒng)。比如IHC可依車速和光源自動切換燈光；自動泊車有多種模式。不過與部分競品相比，紅旗H5在細節(jié)配置上還有提升空間，像車道保持輔助等功能暫未配備 。

在眾多傳感器中，1顆前視單目攝像頭猶如車輛的“千里眼”，時刻注視著前方的路況，為各項智能輔助功能提供關鍵的視覺信息；1顆倒車后視攝像頭則在倒車時發(fā)揮重要作用，讓駕駛員清晰掌握后方情況，安全倒車入庫。2顆24GHz毫米波雷達和1顆77GHz毫米波雷達，憑借毫米波的精準探測能力，能實時感知車輛周圍的物體距離與速度，為主動制動、自適應巡航等功能保駕護航。8顆超聲波雷達如同車輛的“貼身保鏢”，在近距離探測中發(fā)揮著不可替代的作用，讓車輛在復雜的停車環(huán)境中也能精準判斷與周邊物體的距離。

AEB主動制動系統(tǒng)的工作速度區(qū)間為10km/h - 85km/h，由車輛碰撞迫近制動系統(tǒng)和動態(tài)制動支持系統(tǒng)組成，在關鍵時刻能自動剎車，有效避免碰撞事故的發(fā)生。ACC自適應巡航在定速巡航基礎上發(fā)展而來，不僅能保持設定車速，還能根據(jù)前方車輛的速度自動調整車速，協(xié)調方向盤和剎車，減輕駕駛員長途駕駛的疲勞。LDW車道偏離預警系統(tǒng)基于側視和前視攝像頭檢測路況，一旦車輛有偏離車道的跡象，便會及時向駕駛員報警，提醒駕駛員保持在正確車道行駛。

紅旗H5的智能駕駛輔助配置展現(xiàn)出了強大的科技實力，多種傳感器協(xié)同工作，為駕駛者提供了全方位的安全保障和駕駛便利。雖然與部分競品相比存在一些細節(jié)上的差異，但它依然憑借自身的特色功能，為用戶帶來了出色的智能駕駛體驗，在智能駕駛領域不斷邁出堅實的步伐。