邁巴赫越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)性能十分出色。邁巴赫旗下越野車(chē)如奔馳 GLS 邁巴赫采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，可隨時(shí)根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配。在泥濘、濕滑或崎嶇路況下，能合理分配動(dòng)力到四個(gè)車(chē)輪，確保穩(wěn)定行駛。爬坡時(shí)，還能與懸架配合提供足夠抓地力和支撐力，有效保障了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性與通過(guò)性 。

這種全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在各種場(chǎng)景下都展現(xiàn)得淋漓盡致。在城市道路中，遇到突發(fā)的降雨天氣導(dǎo)致路面濕滑，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能迅速感知并調(diào)整動(dòng)力分配，讓車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪都能獲得合適的扭矩，大大降低了車(chē)輛打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車(chē)安全。

當(dāng)進(jìn)入野外復(fù)雜路況，比如沙地、泥地等，多片離合器式的中央差速器能夠有效地將動(dòng)力按需分配到前后軸，讓車(chē)輪始終保持足夠的附著力。即使某個(gè)車(chē)輪陷入困境，其他車(chē)輪依然能獲得足夠動(dòng)力，幫助車(chē)輛順利脫困。而且奔馳 GLS 邁巴赫前后獨(dú)立懸架都采用雙叉臂式，配合可高低調(diào)節(jié)的空氣懸架，在面對(duì)坑洼、起伏較大的路面時(shí)，能讓車(chē)身保持良好的姿態(tài)，減少顛簸感，進(jìn)一步提升通過(guò)性。

在爬坡過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)與優(yōu)秀的懸架協(xié)同工作。四驅(qū)系統(tǒng)將動(dòng)力穩(wěn)定地傳遞到車(chē)輪，提供強(qiáng)大的抓地力，使車(chē)輛緊緊貼合坡面；懸架則提供可靠的支撐力，確保車(chē)身平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度傾斜或晃動(dòng)。

總之，邁巴赫越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其全時(shí)四驅(qū)的特性、智能的動(dòng)力分配以及與懸架的完美配合，無(wú)論是在城市日常通勤，還是面對(duì)戶外復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)，是一套性能卓越的四驅(qū)系統(tǒng)。