自動駕駛汽車的價格通常比傳統(tǒng)汽車更高。目前市面上，傳統(tǒng)汽車價格區(qū)間跨度極大，從幾萬到上百萬都有；而自動駕駛汽車因品牌、配置等不同價格差異也不小，但整體來看，由于其研發(fā)成本高昂，既要配備多種先進的硬件感知設備，又需復雜且先進的軟件技術，還得經(jīng)過大量安全測試認證，使得其價格普遍偏高。不過隨著技術發(fā)展，未來價格或更親民 。

具體來說，眾多品牌的自動駕駛汽車都展現(xiàn)出了價格高于傳統(tǒng)汽車的態(tài)勢。以特斯拉Model 3為例，基礎售價就達到279,900元，若消費者想要體驗增強版自動輔助駕駛或完全自動駕駛功能，還需額外加價，分別為32,000元和64,000元。這意味著消費者要為自動駕駛功能支付一筆不小的費用，相比同品牌同級別不具備自動駕駛功能的傳統(tǒng)汽車，價格無疑是提升了不少。

蔚來ET7官方指導價為448,000元，它具備一定的無人駕駛能力，在自動駕駛技術的加持下，其價格相較于蔚來旗下一些傳統(tǒng)駕駛模式的車型也有所上升。小鵬P5入門版價格23.29萬起，擁有自動泊車入位等實用的自動駕駛功能，同樣在價格上高于部分小鵬品牌的傳統(tǒng)汽車。

除此之外，像百度Apollo RT6成本25萬元 ，集度首款量產(chǎn)車預計20萬元以上，威馬W6無人駕駛汽車的價格在18.98萬到25.98萬元之間，這些自動駕駛汽車都因為其搭載的自動駕駛技術，在價格上體現(xiàn)出高于傳統(tǒng)汽車的特點。

不過，自動駕駛汽車價格高并非一直不變的狀況。隨著技術的發(fā)展成熟和市場需求的增長，自動駕駛汽車價格會逐漸趨于合理。當技術進步使得研發(fā)成本下降，硬件設備如傳感器、計算機等大規(guī)模生產(chǎn)從而降低成本，軟件算法不斷優(yōu)化不再需要巨額投入時，自動駕駛汽車的價格也會隨之降低。同時，隨著市場競爭的加劇，各汽車品牌為了爭奪市場份額，也會在價格上做出調(diào)整，產(chǎn)品線會更加豐富，屆時消費者能夠有更多價格親民的自動駕駛汽車可供選擇。

綜上所述，當下自動駕駛汽車價格通常高于傳統(tǒng)汽車，但技術革新與市場發(fā)展正推動著自動駕駛汽車價格走向更合理的區(qū)間，未來消費者有望以更實惠的價格享受到自動駕駛帶來的便利與樂趣。