最早的汽車(chē)主要使用鋼材和木材制造。1885 年卡爾·本茨制造出世界第一輛汽車(chē)，鋼材被用于車(chē)架等結(jié)構(gòu)部件，為汽車(chē)提供必要的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，保障行駛安全。木材則應(yīng)用于非關(guān)鍵部位，發(fā)揮支撐與裝飾功效。這兩種材料的搭配使用，開(kāi)啟了汽車(chē)制造的先河，為后續(xù)汽車(chē)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除了鋼材和木材，最早的汽車(chē)在其他關(guān)鍵部位也采用了特定材料。其動(dòng)力系統(tǒng)是單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這需要高精度金屬鑄造和精密加工工藝，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，為汽車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力。車(chē)身裝配的鋼板彈簧懸架，極大增強(qiáng)了懸掛的韌性和穩(wěn)定性，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適。

車(chē)輪方面，或許已開(kāi)始使用橡膠輪胎，這種材料顯著提高了汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和抓地力，使得車(chē)輛在道路上行駛更加安全可靠。內(nèi)飾部分相對(duì)簡(jiǎn)單，可能是木質(zhì)或金屬材質(zhì)的座椅與操控部件，雖不及如今的豪華精致，但滿(mǎn)足了基本的駕乘需求。

汽車(chē)的燃料系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)同樣不容忽視。它們采用特定金屬材料和密封材料，這些材料發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，保障汽油能夠安全儲(chǔ)存，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常冷卻，確保汽車(chē)整體性能的穩(wěn)定。

在汽車(chē)誕生之初，木材也曾被廣泛應(yīng)用，那時(shí)人們?cè)隈R車(chē)上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身材質(zhì)和馬車(chē)一樣多為木材。但隨著時(shí)代發(fā)展，木材的局限性日益凸顯，難以適應(yīng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)的安裝要求和塑造復(fù)雜造型。而金屬材料的應(yīng)用，如鋼材、鋁材等，讓汽車(chē)車(chē)身更加堅(jiān)固、耐用，推動(dòng)汽車(chē)制造技術(shù)邁向新的高度。這些材料的演變與發(fā)展，見(jiàn)證了汽車(chē)工業(yè)從萌芽到繁榮的偉大歷程 。