國(guó)內(nèi)在售復(fù)古車的銷量表現(xiàn)各有不同，部分車型成績(jī)亮眼。像南方摩托同名兩輪踏板摩托年銷量達(dá) 1 萬輛以上，在同類產(chǎn)品全國(guó)排名中位居前列；“飛戈”作為復(fù)古摩托車中的佼佼者，年銷售量穩(wěn)定在 1 萬臺(tái)以上；新大洲本田 NS125LA 更是萬元級(jí)別 125 復(fù)古踏板的銷量王者。由此可見，國(guó)內(nèi)復(fù)古車市場(chǎng)有一定熱度，部分車型受到消費(fèi)者青睞，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地 。

這些亮眼的銷量成績(jī)，無疑反映出復(fù)古車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著獨(dú)特的吸引力。南方摩托的兩輪踏板摩托能在近3年保持年銷1萬輛以上，說明它精準(zhǔn)地抓住了消費(fèi)者對(duì)于復(fù)古風(fēng)格踏板摩托的需求，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的品質(zhì)，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，穩(wěn)居“摩托范”同類產(chǎn)品全國(guó)排名前10。

“飛戈”同樣憑借自身的魅力，持續(xù)在復(fù)古摩托車領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。年銷售量穩(wěn)定在1萬臺(tái)以上，這一成績(jī)背后，是它在品牌塑造、產(chǎn)品研發(fā)等多方面的努力。它或許在外觀上還原了經(jīng)典的復(fù)古元素，又結(jié)合了現(xiàn)代的科技配置與舒適駕乘體驗(yàn)，使得它成為國(guó)內(nèi)復(fù)古摩托車市場(chǎng)上的一顆明星，深受消費(fèi)者的喜愛。

新大洲本田NS125LA更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力，作為萬元級(jí)別125復(fù)古踏板的銷量王者，它為新大洲本田的銷量增長(zhǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。在3月份，僅僅這一款車就助力新大洲本田完成了30696臺(tái)125踏板車的總銷量。這充分說明NS125LA在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，無論是品牌影響力、產(chǎn)品性能，還是價(jià)格定位等方面，都做到了近乎完美的平衡，吸引了大量消費(fèi)者為其買單。

總的來說，國(guó)內(nèi)在售復(fù)古車雖然不能代表整個(gè)摩托車市場(chǎng)的全貌，但部分車型的良好銷量表現(xiàn)，已然證明了復(fù)古車在國(guó)內(nèi)有著廣闊的市場(chǎng)前景。隨著消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化、差異化產(chǎn)品需求的不斷增長(zhǎng)，未來復(fù)古車市場(chǎng)有望持續(xù)升溫，更多優(yōu)秀的復(fù)古車型也可能會(huì)不斷涌現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來更多選擇 。