電動(dòng)出租車的購(gòu)置成本相對(duì)較高，但隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)?；a(chǎn)，價(jià)格呈下降趨勢(shì)。一方面，目前來看，像青島的純電動(dòng)出租車價(jià)格122800元，比普通燃油車貴四萬(wàn)多元；另一方面，隨著電池技術(shù)進(jìn)步以及生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，成本在不斷降低。雖當(dāng)下購(gòu)置成本偏高，不過從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度，其價(jià)格有進(jìn)一步優(yōu)化空間，未來有望在成本上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從不同城市的情況對(duì)比也能發(fā)現(xiàn)其中的差異。在武漢，某電動(dòng)出租車車輛購(gòu)置費(fèi)用為5萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格相對(duì)來說不算特別高，和青島的電動(dòng)出租車價(jià)格相差較大。這說明不同地區(qū)因?yàn)槭袌?chǎng)、政策以及車輛品牌、配置等多種因素，電動(dòng)出租車的購(gòu)置成本有著較大波動(dòng)。

而且，電動(dòng)出租車購(gòu)置成本的高低不能單純只看車輛本身的價(jià)格。還要綜合考慮后續(xù)的使用成本，就像青島的電動(dòng)出租車司機(jī)徐師傅，他的車平均一公里電費(fèi)八分二，相比燃油車，在能源消耗上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然前期購(gòu)車時(shí)多花了四萬(wàn)多元，但按照電價(jià)與油價(jià)的差額來計(jì)算，用不了兩年就能把差價(jià)賺回來。這意味著，從長(zhǎng)期的使用角度去衡量，電動(dòng)出租車的整體成本或許并不高。

此外，車輛的后續(xù)維護(hù)成本也是重要的考量因素。一般而言，電動(dòng)出租車的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件磨損相對(duì)較小，在保養(yǎng)維護(hù)方面可能會(huì)比燃油車更具成本優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，電動(dòng)出租車目前的購(gòu)置成本在一些地區(qū)相對(duì)較高，但結(jié)合技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、后續(xù)使用成本以及維護(hù)保養(yǎng)等多方面因素來看，它在整體擁有成本上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，并且隨著行業(yè)的發(fā)展，其綜合成本有望進(jìn)一步降低，展現(xiàn)出更良好的經(jīng)濟(jì)適用性。