新能源汽車在風(fēng)洞測試中有諸多特殊要求。不僅要規(guī)范測試流程中車輛姿態(tài)調(diào)整的加載質(zhì)量與配載分布，統(tǒng)一氣動試驗配載質(zhì)量要求，還要統(tǒng)一風(fēng)洞試驗基準(zhǔn)測試風(fēng)速為 120km/h 并明確基本測試工況等，以確保同類車輛氣動性能數(shù)據(jù)可比。同時，新能源汽車更注重多物理場耦合測試，尤其是電池?zé)峁芾矸矫妫蚱潆姵叵到y(tǒng)溫度控制關(guān)乎續(xù)航與安全，需在風(fēng)洞測試中模擬不同氣候條件下的散熱效果 。

在風(fēng)洞設(shè)備及系統(tǒng)方面，新能源汽車同樣有著嚴(yán)格要求。風(fēng)洞實驗段的流場品質(zhì)必須符合特定標(biāo)準(zhǔn)，諸如氣流速度分布均勻度、平均氣流方向與風(fēng)洞軸線偏差等各項指標(biāo)，都需要定期檢查測定。只有這樣，才能保證測試環(huán)境的穩(wěn)定與可靠，為新能源汽車提供精準(zhǔn)的測試條件。

新能源汽車模型的設(shè)計與制造也不容小覷。其形狀要與實際物體高度一致或者契合研究目標(biāo)，大小需確保能獲得所需氣流條件。模型迎風(fēng)面積不能超過試驗段橫截面積的5%，寬度不超試驗段寬度的70%，長度要處于風(fēng)洞靜壓梯度較均勻區(qū)域。如此精確的要求，旨在最大程度還原新能源汽車在實際行駛中的空氣動力學(xué)狀況。

在試驗基本測試流程上，新能源汽車要經(jīng)歷嚴(yán)格的車輛檢查環(huán)節(jié)，包括清潔、外觀、部件緊固度、發(fā)動機(jī)艙、輪胎等各方面的檢查。安裝時，輪軸距測量與調(diào)節(jié)、與天平固定連接方式、姿態(tài)調(diào)整、加載要求等步驟都要精準(zhǔn)無誤。

總之，新能源汽車的風(fēng)洞測試特殊要求眾多且細(xì)致，從測試流程規(guī)范到多物理場耦合測試，從風(fēng)洞設(shè)備流場品質(zhì)到模型設(shè)計制造，再到測試流程中的各個環(huán)節(jié)，每一項要求都是為了讓新能源汽車在風(fēng)洞測試中獲取最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而不斷優(yōu)化設(shè)計，提升性能，為其未來的發(fā)展提供堅實的技術(shù)支撐。