寶馬 C650GT 的操控性能相當(dāng)出色。

它標(biāo)配 ASC 寶馬穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓重達(dá) 261 公斤的車身操縱起來靈活精準(zhǔn)，有更穩(wěn)定的騎乘體驗(yàn)，很適合市區(qū)通勤。

前輪采用 40mm 的倒立式減震器，減震行程長(zhǎng)達(dá) 115mm，壓減速杠震感不大且不觸底。

轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)靈活，跟小型踏板車差不多，還有彎道輔助，壓彎傾角也大。

重心偏下合理，騎起來調(diào)整重心能及時(shí)反應(yīng)。

剎車方面，前輪是雙盤式制動(dòng)器，固定式，直徑 270mm，雙活塞浮式制動(dòng)鉗，后輪是液壓操縱盤式制動(dòng)器，配備 2 個(gè)活塞式浮式制動(dòng)鉗，行駛模式用制動(dòng)器，拉線操縱盤式制動(dòng)器，配備 1 個(gè)活塞式浮式制動(dòng)鉗，駐車制動(dòng)器，搭配 AB 和 ASC 夠用。

但相比某些車型，剎車靈敏度可能不是最優(yōu)秀的。

傳動(dòng)方面，雙傳動(dòng)設(shè)計(jì)啟動(dòng)快，但行駛中有類似“炒螺絲”的聲音，冬天偶爾會(huì)有皮帶打滑。

總之，寶馬 C650GT 操控性能整體優(yōu)秀，有一些小瑕疵但不影響其出色表現(xiàn)。

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