本田電車(chē)的安全性非常出色。

就拿廣汽本田純電品牌 e:NP 首款產(chǎn)品 e:NP1 極湃 1 來(lái)說(shuō)，能承受近 70 度的溫差，充放電測(cè)試不受影響。做了 41 項(xiàng) 354 小項(xiàng)可靠性檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)長(zhǎng)和強(qiáng)度是國(guó)標(biāo)的 5 到 8 倍。動(dòng)力品質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)用 CT 無(wú)損掃描排查電芯內(nèi)部，追求 120%合格率。車(chē)身重量 47.3%由高強(qiáng)度、高剛性鋼材制成，與電池組外殼一起抵御沖擊。電池有完善保護(hù)，液冷溫控系統(tǒng)保證工作溫度，多電芯安全設(shè)計(jì)和防火隔熱材料提升防火隔熱等級(jí)，防水防塵密封能力強(qiáng)，還經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期耐久性測(cè)試。智能駕駛有 Honda SENSING 安全傳感系統(tǒng)。

東風(fēng)本田的獵光 e:NS2 采用 ACE 承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼使用率達(dá) 33%，全系標(biāo)配七個(gè)安全氣囊，新增前排中央安全氣囊，配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)。

廣汽本田的 P7 基于全新純電平臺(tái) W 架構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度超 40200N·m/deg，高強(qiáng)度鋼占 68%，熱成形鋼占 25%。碰撞氣囊彈開(kāi)后電池?cái)嚯娭恍?1 秒，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)快 60 倍，有一體化集成水冷流道，高阻燃高隔熱材料。全系標(biāo)配 13 氣囊，還有 Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)和 Honda CoPilot Pro 智駕輔助系統(tǒng)。

總之，本田電車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池保護(hù)、智能駕駛輔助等方面都下足功夫，安全性值得信賴。