嘎斯車在朝鮮比較受歡迎。在六七十年代，朝鮮對前蘇聯(lián)的嘎斯、GAZ 等汽車青睞有加。其中，五十年代初期誕生的嘎斯-69吉普車，朝鮮早在五十年代中期就將其引進(jìn)作為軍用。敞篷版用于戰(zhàn)斗，軟頂版供中高級軍官使用。直至現(xiàn)在，這款老車在朝鮮軍隊(duì)仍在服役，還被仿制改造成“平山68”吉普車，用于陸軍高級軍官日常出行。

除了朝鮮，嘎斯車在前蘇聯(lián)地區(qū)也曾備受矚目。高爾基汽車廠生產(chǎn)的嘎斯海鷗高級轎車，自1959 年投產(chǎn)至 1981 年停產(chǎn)，一直僅供前蘇聯(lián)高級領(lǐng)導(dǎo)人使用，這足以彰顯其在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)國內(nèi)的特殊地位與受歡迎程度。它不僅是一種交通工具，更象征著蘇聯(lián)汽車工業(yè)的頂尖水平，承載著那個(gè)時(shí)代的榮耀與記憶。

在那個(gè)時(shí)期，前蘇聯(lián)的汽車工業(yè)體系較為完備，嘎斯作為其中重要的品牌，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍事、公務(wù)以及民用等多個(gè)領(lǐng)域。嘎斯車憑借著堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，在廣袤的蘇聯(lián)大地上馳騁，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小道，亦或是復(fù)雜的野外環(huán)境，都能看到它們的身影。其車輛的設(shè)計(jì)和性能符合蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的國情和實(shí)際需求，因此深受各階層用戶的喜愛。

總的來說，嘎斯車以其獨(dú)特的魅力和可靠的性能，在朝鮮以及前蘇聯(lián)地區(qū)收獲了大量的擁躉。在不同國家的不同歷史時(shí)期，它都發(fā)揮了重要作用，不僅成為人們?nèi)粘３鲂小④婈?duì)作戰(zhàn)的得力工具，更在汽車發(fā)展的長河中留下了濃墨重彩的一筆 ，成為汽車文化中不可忽視的一部分。