東風(fēng)集團在汽車智能化方面投入巨大且成果豐碩。在投入上，自主品牌研發(fā)投入強度超 8%，自 2011 年就開啟智能化探索，2024 年啟動科技躍遷 3.0 計劃，還與華為等展開合作。成果上，發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建“一核雙基雙元”體系。太極大模型優(yōu)勢明顯，智駕、智艙方案出色，無人駕駛商業(yè)化運營廣泛，諸多成果展現(xiàn)出其在汽車智能化領(lǐng)域的深厚積累與積極進取。

在技術(shù)研發(fā)投入上，東風(fēng)集團積極構(gòu)建核心技術(shù)平臺，加速形成端云一體、智能線控底盤、人工智能大模型、端到端智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)，致力于打造“三網(wǎng)融合”“五智一體”的“具身智能體”汽車，為未來汽車新形態(tài)塑造奠定堅實基礎(chǔ)。在新能源汽車核心部件方面，實現(xiàn)IGBT國產(chǎn)化替代并批量應(yīng)用，打破國外壟斷，彰顯了其自主掌控關(guān)鍵核心資源的決心和實力。

在智能化成果層面，“一核雙基雙元”體系亮點紛呈。其中，太極大模型作為“一核”，具備全域融合等核心優(yōu)勢，能在智慧運營、智能制造、智慧生態(tài)等多個領(lǐng)域提升效率與效能，實現(xiàn)全場景智能協(xié)同，大幅縮短新車研發(fā)周期并降低協(xié)同成本。“雙基”中的天元電子電氣架構(gòu)實現(xiàn)多區(qū)域控制深度融合，通信效率顯著提升；天元OS操作系統(tǒng)面向行業(yè)開源，不僅提升了芯片資源利用率、降低成本，還助力合作伙伴降低開發(fā)門檻、縮短迭代周期?！半p元”里的天元智駕提供四個級別全場景駕駛方案，天元智艙構(gòu)建起獨特交互體系，為用戶帶來智慧中樞體驗。此外，東風(fēng)早在2013年就落地首輛無人駕駛原型車，如今無人駕駛車輛商業(yè)化運營已覆蓋多省市，自主新能源乘用車L2級別輔助駕駛滲透率超80%。

東風(fēng)集團憑借持續(xù)的投入與創(chuàng)新，在汽車智能化領(lǐng)域收獲了諸多成果。從核心技術(shù)研發(fā)到實際應(yīng)用，從智能體系構(gòu)建到商業(yè)化運營，都展現(xiàn)出強大的實力與前瞻性布局，正穩(wěn)步邁向汽車智能化的新高度，未來發(fā)展值得期待。