豐田銳志改裝排氣對動力的影響有大有小。

如果在頭段改裝，也就是發(fā)動機與排氣系統(tǒng)直接相連的部分，動力輸出的提升效果會比較明顯，因為這直接改變了排氣的初始狀態(tài)。

中段改裝會帶著三元催化器和消音，改動后能減少排氣阻力，對高轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)有提升。

尾段改裝相對初級簡單，花費不多，能改變聲音，但對動力提升較小。

不過，改裝排氣也不是隨便改都好。比如 07 年銳志排氣閥壞了排氣不出會影響動力，出現(xiàn)機油燃燒、啟動困難等問題。

而且改裝排氣還得考慮車型適配，像 13 款銳志和 14 代皇冠底盤和動力系統(tǒng)基本相同，能用一樣的改裝排氣。

改裝進排氣時要注意，進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)都會影響車輛提速性。比如進氣系統(tǒng)阻力大或排氣系統(tǒng)阻力大，都會影響進氣量和供油。

要是改裝后出現(xiàn)像四千轉(zhuǎn)以后才爆發(fā)、兩千轉(zhuǎn)動力肉的情況，要測量汽油壓力、查看數(shù)據(jù)流，比如發(fā)動機負載數(shù)據(jù)和空氣流量計數(shù)據(jù)，或者清洗空氣流量計。

改裝排氣管可能有負面影響，比如尾段改裝可能影響發(fā)動機性能，尤其對低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不理想的情況不太好。

但一般來說，劣質(zhì)排氣頂多讓油門感覺不自在或發(fā)動機輸出變差，不會傷害發(fā)動機。而且改排氣時的消音包是為減小噪音，要是改不好對扭矩輸出有影響。

總之，改裝排氣要謹慎，綜合考慮各方面因素。

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