哈弗 F7x 的操控感受相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來良好體驗。它動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，不同排量發(fā)動機(jī)搭配缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配的 7 速雙離合變速箱換擋平順。懸架方面，前麥弗遜、后雙橫臂獨立懸架組合，有效抑制過彎側(cè)傾。此外，前驅(qū)與四驅(qū)版本可選，四驅(qū)版動力輸出平穩(wěn)且超車輕松。同時，方向盤精準(zhǔn)靈活、底盤懸掛調(diào)校得當(dāng)，剎車和油門反應(yīng)靈敏，駕駛輔助系統(tǒng)也功能齊全，綜合打造出優(yōu)秀操控感受。

從動力輸出上看，哈弗F7x提供了兩種不同的發(fā)動機(jī)選擇。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖看似排量不大，卻能在1400轉(zhuǎn)時就輸出最大扭矩，并一直持續(xù)到3000轉(zhuǎn)，在城市道路的走走停停中，動力響應(yīng)及時，無論是起步還是低速超車都不在話下。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，1800轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩至3600轉(zhuǎn)，高速行駛時后勁十足，深踩油門能感受到源源不斷的動力推背而來。而與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，幾乎察覺不到頓挫感，讓駕駛過程更加流暢。

再說說它的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜獨立懸架和后雙橫臂獨立懸架的組合，在應(yīng)對各種路況時都能游刃有余。當(dāng)車輛快速過彎時，這套懸架系統(tǒng)能很好地抑制車身側(cè)傾，讓車身保持良好的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。日常行駛在顛簸路面上，又能有效過濾震動，保證車內(nèi)的舒適性。

四驅(qū)版車型的適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，在需要的時候能夠自動分配動力，無論是濕滑路面還是輕度越野路況，都能提供可靠的抓地力，讓車輛平穩(wěn)前行。

此外，哈弗F7x的方向盤指向精準(zhǔn)，手感舒適，轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛起來輕松自如。底盤懸掛調(diào)校得恰到好處，剎車和油門踏板的響應(yīng)靈敏，駕駛者能精準(zhǔn)控制車速。豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道保持等，也進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。

總的來說，哈弗F7x在動力、懸掛、四驅(qū)、轉(zhuǎn)向等多個方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性能，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求。