判斷汽車(chē)毫米波雷達(dá)是否出現(xiàn)故障，可通過(guò)檢測(cè)信號(hào)質(zhì)量、用診斷儀讀取故障碼、留意啟動(dòng)異常提示、試運(yùn)行系統(tǒng)、模擬偵測(cè)目標(biāo)、使用專(zhuān)業(yè)軟件測(cè)試、斷開(kāi)電源檢測(cè)等多種方式綜合判斷。檢測(cè)信號(hào)質(zhì)量能了解故障程度與位置；診斷儀讀取故障碼可明確特定問(wèn)題；啟動(dòng)異常提示可能暗示雷達(dá)故障；試運(yùn)行系統(tǒng)能確定傳感器通信狀況；模擬偵測(cè)目標(biāo)可測(cè)試?yán)走_(dá)功能；專(zhuān)業(yè)軟件測(cè)試能判斷是否有電源或通信問(wèn)題；斷開(kāi)電源檢測(cè)可查看信號(hào)線(xiàn)波形變化。

檢測(cè)信號(hào)質(zhì)量時(shí)，一旦雷達(dá)天線(xiàn)或者接收機(jī)出現(xiàn)損壞，發(fā)送和接收信號(hào)質(zhì)量會(huì)變差，借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度、頻率變化等相關(guān)指標(biāo)，就能判斷損壞程度和位置。用診斷儀讀取故障碼也很關(guān)鍵，以豐田雙擎為例，出現(xiàn)特定問(wèn)題，模塊損壞可能性大，可先做模塊標(biāo)定，若無(wú)法成功則更換模塊，且模塊更換后只有4S店能重新標(biāo)定。

日常使用中，啟動(dòng)車(chē)輛若顯示車(chē)前測(cè)距系統(tǒng)受限等情況，常見(jiàn)原因有毫米波雷達(dá)等部件臟、信號(hào)異常等，可先清理車(chē)輛外觀，若無(wú)效可能需重新標(biāo)定，保修期內(nèi)可前往售后檢查，出保后校準(zhǔn)費(fèi)用高且部分修理廠(chǎng)無(wú)法處理。

試運(yùn)行系統(tǒng)能確定傳感器能否正常通信，能通信則電源和信號(hào)線(xiàn)一般沒(méi)問(wèn)題，無(wú)法通信需檢查電源和信號(hào)線(xiàn)波形。通信正常但雷達(dá)不工作，可能是機(jī)械損壞、被遮擋或安裝位置變形，可用專(zhuān)業(yè)工具調(diào)整位置。通過(guò)模擬雷達(dá)偵測(cè)目標(biāo)測(cè)試功能，設(shè)置目標(biāo)值發(fā)射檢測(cè)和干擾信號(hào)，觀察回波反射信號(hào)是否與目標(biāo)值一致。使用“RadarViewer”軟件測(cè)試，若軟件無(wú)法自動(dòng)檢測(cè)前方障礙物且無(wú)數(shù)據(jù)顯示，可能是電源故障或通信丟失。另外，斷開(kāi)所有電源開(kāi)關(guān)，用示波器檢查信號(hào)線(xiàn)波形變化，也能輔助判斷故障。

總之，判斷汽車(chē)毫米波雷達(dá)故障的方法多樣，每種方式都從不同角度提供線(xiàn)索。實(shí)際判斷時(shí)，需靈活運(yùn)用多種方法，全面分析，才能準(zhǔn)確找出故障所在，保障汽車(chē)毫米波雷達(dá)正常運(yùn)行，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。