林肯車(chē)的操控性能較為出色。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，林肯Z的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱配合默契，駕駛體驗(yàn)流暢；飛行家的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配10AT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。底盤(pán)方面，MKZ底盤(pán)扎實(shí)，航海家濾震出色。轉(zhuǎn)向與制動(dòng)上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)靈敏。此外，多樣的駕駛模式、智能四驅(qū)系統(tǒng)等，也進(jìn)一步提升了林肯車(chē)的操控性能。

在懸掛系統(tǒng)上，林肯也展現(xiàn)出了卓越的調(diào)校功底。林肯Zephyr采用先進(jìn)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能有效分散路面震動(dòng)，讓駕乘者幾乎感覺(jué)不到明顯顛簸。新款林肯飛行家配備的Air Glide雙腔空氣懸架支持80mm懸架高度調(diào)節(jié)，CCD自適應(yīng)懸架還能根據(jù)不同路況提前調(diào)節(jié)軟硬，極大地提升了車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，不管是坑洼路面還是高速過(guò)彎，都能兼顧舒適與操控。

駕駛模式方面，林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版擁有多樣的駕駛模式，無(wú)論是追求節(jié)能的經(jīng)濟(jì)模式，還是渴望激情的運(yùn)動(dòng)模式，都能滿(mǎn)足駕駛者不同需求，豐富了駕駛體驗(yàn)。新航海家憑借多種駕駛模式，能輕松應(yīng)對(duì)多種路況，為駕駛者帶來(lái)全方位的掌控感。

四驅(qū)系統(tǒng)也是林肯車(chē)操控性能的一大助力。冒險(xiǎn)家的智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際路況智能分配扭矩，在濕滑路面上也能保證車(chē)輛的穩(wěn)定行駛。航海家的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)不俗，在復(fù)雜天氣和路況下，為車(chē)輛提供了可靠的抓地力和通過(guò)性。

此外，林肯車(chē)在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)方面也可圈可點(diǎn)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)優(yōu)良，握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更加自信。制動(dòng)系統(tǒng)也十分靈敏，能在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)響應(yīng)，保障行車(chē)安全。

總之，林肯車(chē)在動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛、駕駛模式、四驅(qū)系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向制動(dòng)等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了舒適且自信的駕駛體驗(yàn) 。