L2 輔助駕駛在惡劣天氣條件下雖能發(fā)揮一定作用，但無法完全替代人工操作。在惡劣天氣中，復(fù)雜路況增多，像車流量大、夜晚以及雨霧雪天氣等，都會(huì)影響 L2 輔助駕駛的性能。例如深藍(lán) L2 輔助駕駛系統(tǒng)在高速上能減輕疲勞，但匝道轉(zhuǎn)彎等仍需人工接管；嵐圖 L2.9 級輔助駕駛系統(tǒng)雖能精準(zhǔn)識(shí)別相關(guān)物體，可也會(huì)推送貼士提示用戶謹(jǐn)慎駕駛。所以惡劣天氣下，駕駛員仍要時(shí)刻把控車輛。

具體而言，深藍(lán) L2 輔助駕駛系統(tǒng)集成了自適應(yīng) IACC、TSR 限速識(shí)別、BSD 盲區(qū)監(jiān)測等諸多實(shí)用功能。連續(xù)下?lián)軆纱螒褤跸到y(tǒng)即可激活該輔助駕駛，通過方向盤左側(cè)按鍵還能靈活調(diào)節(jié)跟車距離與速度。在惡劣天氣的高速公路場景下，它確實(shí)能夠幫助駕駛者減輕不少疲勞感。儀表盤及 HUD 會(huì)顯示方向盤樣式的 logo 來清晰指示其工作狀態(tài)，讓駕駛者隨時(shí)了解系統(tǒng)情況。在跟車行駛過程中，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整，前車減速它也減速，前車加速它亦加速，并且還能設(shè)定最大跟車距離。當(dāng)變道不安全時(shí)，車輛會(huì)及時(shí)發(fā)出警示信號，倒車和開門下車時(shí)同樣會(huì)提供警示，全方位保障駕駛安全。不過，在高速公路匝道轉(zhuǎn)彎這種特殊情況時(shí)，系統(tǒng)就力不從心了，此時(shí)人工接管是非常必要的。

再看嵐圖汽車，其配備華為乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)，眾多高精度智駕傳感器猶如車輛的“眼睛”，能全方位感知環(huán)境。即便在惡劣天氣下，毫米波雷達(dá)依然可較為準(zhǔn)確地檢測周圍物體。嵐圖 L2.9 級輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜道路和惡劣天氣條件下，能精準(zhǔn)識(shí)別交通信號、障礙物和車輛位置并及時(shí)做出反應(yīng)。遇到惡劣天氣時(shí)，還會(huì)貼心地向用戶推送用車貼士，同時(shí)提供救援和代步車服務(wù)，在春節(jié)凍雨等特殊時(shí)期更是推出應(yīng)急預(yù)案。

綜上所述，雖然 L2 輔助駕駛在惡劣天氣下具備一定能力，能為駕駛提供便利和支持，但駕駛員始終要保持高度警惕，不可過分依賴，將輔助駕駛當(dāng)作助力而非主導(dǎo)，時(shí)刻保障行車安全。