紅旗 HS5 的駕駛輔助系統(tǒng)挺實(shí)用的。它達(dá)到 L2 級別，功能較為全面，由 11 項(xiàng)自動駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成。SACC 高級巡航系統(tǒng)可在 0 - 140km/h 自動巡航跟車、讓車輛居中行駛；BSD 盲區(qū)探測、AEB 主動制動等系統(tǒng)，能在 75 邁以下車速檢測障礙物并自動制動。新款還支持 L2.5 級功能，可提前預(yù)警并制動。這些功能極大提升了行車便利性與安全性，為出行帶來諸多便利。

其中，SACC高級巡航系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在0到140km/h的車速區(qū)間內(nèi)，它就像是一位貼心的駕駛助手，能依據(jù)前車狀態(tài)自動完成轉(zhuǎn)彎、加減速以及跟停等操作。即便是在沒有明確車道線的路段，也能虛擬出車道邊界，確保車輛行駛在合理范圍內(nèi)，讓駕駛員在長途駕駛中能適當(dāng)放松腳部，減輕駕駛疲勞。

而AEB主動制動系統(tǒng)更是安全的堅(jiān)實(shí)保障。在車速低于75邁時(shí)，它時(shí)刻保持警惕，一旦檢測到前方有障礙物，能迅速做出反應(yīng)，提前2.6秒識別并預(yù)警，然后主動制動，有效避免或減輕碰撞事故的發(fā)生，大大降低了行車風(fēng)險(xiǎn)。

另外，紅旗HS5還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。并線輔助能讓駕駛員在變道時(shí)清楚了解側(cè)后方車輛情況，避免因視覺盲區(qū)而引發(fā)的事故；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則時(shí)刻監(jiān)測車輛是否在規(guī)定車道內(nèi)行駛，一旦車輛有偏離趨勢，會及時(shí)發(fā)出提醒，糾正駕駛方向。

道路交通標(biāo)志識別和自動泊車入位功能，也為日常駕駛提供了不少便利。前者能幫助駕駛員及時(shí)了解路況信息，避免違規(guī)；后者對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，無疑是一大福音，讓停車變得輕松簡單。

總之，紅旗HS5的駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富且實(shí)用，無論是在提升駕駛便利性還是保障行車安全方面，都發(fā)揮著重要作用。但需要明確的是，這些系統(tǒng)只是輔助工具，駕駛員在駕駛過程中仍需保持專注，時(shí)刻留意路況，確保行車安全。