二手汽車折舊計算方法與新車不相同。新車折舊計算相對固定規(guī)范，通常依據(jù)新車購買價格、設定的折舊年限及殘值率來算，常見方法有平均折舊法。而二手車折舊計算要復雜得多，受到市場供需、車況、車型、地域等多種因素影響，方法也更為多樣靈活，像 54321 法、年限車況法、保值率法等都是常用的計算方式。

從具體計算方式來看，新車計算折舊一般有兩種途徑。一種是按新車購置價乘以(1 - 殘值率)除以折舊年限再乘以12個月；另一種則是按行駛里程計算，先算出已行駛里程占預計總行駛里程的百分比，然后用新車購置價除以該比例。并且新車計算折舊時，預計殘值通常按5%的殘值率來算。

反觀二手車，計算方式大不相同。比如“54321法”，是用新車市場價乘以相應系數(shù)再與殘值相加來評估價格 。而通過公式計算時，車輛折舊費=二手車交易價格÷新車原購買價格×100%，成新率=1 - 有形損失率=1 - 折舊率。同時，二手車折舊年限確定也有其獨特之處，若能明確剩余使用年限，就以此作為折舊年限；若無法確定，則參照稅務規(guī)定，飛機、火車、輪船以外運輸工具最低折舊年限為4年，企業(yè)可根據(jù)實際情況在不低于4年的范圍內(nèi)確定。二手車凈殘值也和新車有別，它需要綜合考慮使用狀況等多種因素，一般低于同品牌、同型號的新車。

綜上所述，二手汽車和新車折舊計算無論是在計算方式、折舊年限確定還是凈殘值預估上，都存在明顯差異。新車折舊相對標準化，而二手車則要結合更多復雜因素，進行靈活多樣的計算，以更精準地評估其價值。