奇瑞集團(tuán)在全球市場(chǎng)的布局十分廣泛且成效顯著。

其已連續(xù) 21 年位列中國(guó)品牌乘用車出口量第一，海外用戶達(dá) 335 萬。

在俄羅斯市場(chǎng)，2023 年銷售量達(dá) 21 萬輛，僅次于本土品牌拉達(dá)，這得益于早期進(jìn)入、本地化生產(chǎn)及對(duì)市場(chǎng)偏好的準(zhǔn)確把握。

在中東市場(chǎng)，布局始于 2001 年，在埃及市場(chǎng)通過兩次 CKD 進(jìn)入，2023 年市占率達(dá) 11.3%。

在東南亞市場(chǎng)，通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，采用 CKD 生產(chǎn)模式重新布局印尼和馬來西亞市場(chǎng)，降低成本提高競(jìng)爭(zhēng)力。

在中亞市場(chǎng)，與烏茲別克斯坦和巴基斯坦合作，CKD 模式為深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供基礎(chǔ)。

奇瑞還積極布局海外生產(chǎn)基地，在俄羅斯、巴西等國(guó)設(shè)立 CKD 工廠，降低成本提高市場(chǎng)響應(yīng)速度，注重與當(dāng)?shù)匚幕诤希诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策略上考慮當(dāng)?shù)靥厣?/p>

2022 年，奇瑞累計(jì)銷量約 123.3 萬輛，出口量約 45.1 萬輛，占總銷量的 37%。今年上半年，奇瑞出口量占到總銷量的 53%。2024 年 1-8 月，奇瑞集團(tuán)海外出口 720,305 輛，同比增長(zhǎng) 25.2%。

奇瑞汽車的全球化進(jìn)程并非一帆風(fēng)順，面臨國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定、匯率波動(dòng)、貿(mào)易摩擦等風(fēng)險(xiǎn)，需要優(yōu)化供應(yīng)鏈管理應(yīng)對(duì)上游原材料價(jià)格波動(dòng)和供應(yīng)不穩(wěn)定。

同時(shí)，奇瑞通過“瑤光 2025 戰(zhàn)略”在技術(shù)領(lǐng)域取得突破，為產(chǎn)品提供核心競(jìng)爭(zhēng)力，在新能源車型開發(fā)上與華為等合作，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)和推廣。

總之，奇瑞集團(tuán)在全球市場(chǎng)布局上成績(jī)斐然，未來將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，靈活調(diào)整策略，保持領(lǐng)先地位。