奧迪 Q5L 換代后的懸掛系統(tǒng)變化可不少。

懸掛重新調(diào)校，駕駛感受更穩(wěn)定，舒適性大幅提升，不管是平坦公路還是復(fù)雜路況，顛簸和震動(dòng)都明顯減少，讓駕乘人員更舒服。

支撐性也變強(qiáng)了，車輛過彎時(shí)能更好控制車身姿態(tài)，側(cè)傾減少，操控穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性提高，駕駛更自信，應(yīng)對(duì)各種駕駛挑戰(zhàn)更從容。

還有呢，懸掛系統(tǒng)響應(yīng)速度變快，能及時(shí)對(duì)路面變化做出反應(yīng)，駕駛更流暢自然，舒適性增強(qiáng)，車輛整體性能也跟著提升。

MLB Evo 平臺(tái)車型的前懸架等相關(guān)結(jié)構(gòu)基于 MLB 開發(fā)優(yōu)化，主體結(jié)構(gòu)不變但每個(gè)優(yōu)化點(diǎn)都有進(jìn)步。

底盤懸架是前后五連桿結(jié)構(gòu)，搭配大量鋁合金配件，保證了足夠的舒適性和運(yùn)動(dòng)性，符合車輛定位。

總之，換代后的奧迪 Q5L 懸掛系統(tǒng)全面優(yōu)化，舒適性、操控性都上了一個(gè)臺(tái)階，給駕駛者帶來出色體驗(yàn)。