手剎在緊急情況下能發(fā)揮重要作用，但具體效果因情況而異。當(dāng)行車制動系統(tǒng)失效時，手剎可作為臨時應(yīng)急手段提供額外制動力。比如電子手剎在緊急時刻一直拉住不放，借助 ABS 和 ESP 介入能安穩(wěn)停車。不過在高速行駛時，手剎制動力有限，拉起手剎后輪易鎖死，還可能導(dǎo)致車輛打滑甚至翻車。所以，緊急情況需合理、謹(jǐn)慎使用手剎。

在正常駕駛過程中，手剎主要用于停車時防止車輛滑動。而在緊急狀況下，它的角色就變得尤為關(guān)鍵。當(dāng)腳剎系統(tǒng)突然失靈，手剎便成為了最后的“救命稻草”。

若是在低速行駛場景中，恰當(dāng)使用手剎能夠有效幫助車輛減速直至平穩(wěn)停下。比如在城市街道，車速相對較低，此時若腳剎出現(xiàn)故障，緩慢且適度地拉動手剎，可讓車輛逐漸降低速度，避免碰撞等嚴(yán)重事故。

然而，在高速行駛時，情況則大不相同。高速行駛的車輛動能巨大，手剎那相對較小的制動力難以在短時間內(nèi)讓車輛安全停下。而且，高速拉手剎極易使后輪瞬間抱死，破壞車輛的平衡和穩(wěn)定性，導(dǎo)致車輛失控甩尾，甚至側(cè)翻，后果不堪設(shè)想。

此外，電子手剎和傳統(tǒng)手剎在緊急制動中的操作方式也有所區(qū)別。電子手剎依靠電子信號控制，操作更為簡便，但在緊急制動時需要持續(xù)拉住按鍵，直至車輛完全停下；傳統(tǒng)手剎則是通過機械拉索實現(xiàn)制動，在使用時要注意力度和節(jié)奏，避免過度用力導(dǎo)致拉索斷裂。

總之，手剎在緊急情況下確實能提供一定的制動力，關(guān)鍵時刻或許能挽救危局。但使用手剎務(wù)必根據(jù)實際情況，特別是車速、路況等因素，謹(jǐn)慎操作。切不可盲目依賴手剎，平時也要注意對車輛制動系統(tǒng)進行定期檢查和維護，確保行車安全。