奧迪 Quattro 車(chē)的性能優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是行駛穩(wěn)定性大幅提高，不管是雨雪天氣，還是冰雪、泥濘道路，它都能保障出色的牽引力和穩(wěn)定性，讓行車(chē)更安全。

其次，燃油效率有優(yōu)化，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升和扭矩合理分配，降低了油耗。

再者，駕駛性能出色，能依照駕駛條件和駕駛員需求自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式，加速和操控性能俱佳。

還有，越野能力很強(qiáng)，有低附著路面行駛模式，在沙地、雪地等復(fù)雜路面能提供更強(qiáng)牽引力。

奧迪 quattro 還分為帶托森差速器和不帶托森差速器的，而且十四年后增加了“EDL 電子差速系統(tǒng)”，車(chē)輪打滑時(shí)能制動(dòng)打滑車(chē)輪，增強(qiáng)另一車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力。

它的特點(diǎn)是穩(wěn)定舒適且有一定越野型，像全能選手。最初于 1980 年代推出，就成了高性能和可靠的代名詞，核心在于獨(dú)特四驅(qū)分配機(jī)制，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配，在濕滑、雪地、崎嶇路面展現(xiàn)卓越操控性能。

動(dòng)力性能方面，通常搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合 quattro 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，加速、爬坡、高速行駛動(dòng)力出色，還能減少激烈駕駛時(shí)的打滑現(xiàn)象，提高操控極限。

安全性也是亮點(diǎn)，精確扭矩分配和電子穩(wěn)定程序輔助，能顯著提升緊急情況下的穩(wěn)定性和可控性。

總之，奧迪 quattro 系統(tǒng)先進(jìn)的扭矩分配技術(shù)、強(qiáng)勁動(dòng)力性能和卓越安全性，讓駕駛者在各種路況下都能享受平穩(wěn)安全的駕駛體驗(yàn)。