奧迪 Q4 e-tron 駕駛操控感受如何?

奧迪 Q4 e-tron 的駕駛操控感受那是相當(dāng)不錯。

它有后橋單電機(jī)驅(qū)動與前后雙電機(jī)的多種選擇,電機(jī)功率和扭矩不同,能滿足不同需求。動力傳動十分流暢,加速時推背感平滑過渡,沒有那種突然的頓挫。

底盤配備了前后獨(dú)立懸架,質(zhì)感穩(wěn)重又有韌性,在過彎時能提供很好的支撐,開起來很穩(wěn)。后橋電機(jī)平順靈敏,動力輸出線性,沒有響應(yīng)期和遲滯感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教精心,開起來輕松靈活,指向精準(zhǔn)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)也進(jìn)一步提高了車輛的穩(wěn)定性,讓人開著很放心。

在駕駛過程中,它能很好地兼顧乘客的舒適與平穩(wěn)加速,基本感覺不到暈車,減少了乘車不適感。而且底盤和懸掛系統(tǒng)能有效過濾掉顛簸震動,即使在路況不好的情況下,車內(nèi)也能保持相對的平穩(wěn)。

它還有多種駕駛模式和能量回收機(jī)制,可以根據(jù)不同的路況和個人喜好來選擇。0-100km/h 加速僅需 6.8 秒,動力強(qiáng)勁。智能駕駛輔助系統(tǒng)保障安全,讓人出行更安心。車機(jī)系統(tǒng)操作流暢,內(nèi)飾配備全液晶儀表盤和中控屏幕,駕駛艙科技感強(qiáng)。

總的來說,奧迪 Q4 e-tron 在駕駛操控方面表現(xiàn)出色,無論是動力、懸掛、轉(zhuǎn)向還是舒適性,都達(dá)到了一個很好的平衡,能給駕駛者帶來非凡的駕駛樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

大眾330TSI車型不同年款的價格變化因具體車型與市場政策有所差異,其中2024款帕薩特330TSI、探岳330TSI兩驅(qū)豪華型、邁騰330領(lǐng)先版及2025款攬巡330TSI系列的性價比表現(xiàn)較為突出。從價格走勢來看,途觀L330TSI車型近
寶馬電動車與燃油車的駕駛員名字設(shè)置方法是一致的,均通過iDrive系統(tǒng)或My BMW App完成操作。具體來看,用戶可在車輛啟動后進(jìn)入iDrive菜單,找到“我的座駕”選項并點(diǎn)擊“駕駛員配置”,即可直接修改顯示的駕駛員姓名;也可通過“設(shè)置”
外地車在杭州周末通常不限行,但需留意西湖景區(qū)的單雙號限行規(guī)則及法定節(jié)假日調(diào)休導(dǎo)致周末變工作日的特殊情況。正常情況下,周六、周日及法定節(jié)假日,外地車牌車輛可在杭州市區(qū)自由通行,無需受工作日早晚高峰限行限制;不過每年3月至11月的周末及法定節(jié)假
北汽B40(BJ40)的四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)能源類型和配置不同,分為汽油車型的**分時四驅(qū)**與柴油車型的**全時四驅(qū)**兩種類型。 作為硬派越野的標(biāo)志性配置,汽油版分時四驅(qū)支持2H(兩驅(qū))、4H(高速四驅(qū))、4L(低速四驅(qū))模式手動切換,中
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家