問

奧迪 Q8 45TFSI 操控性能怎樣

奧迪 Q8 45TFSI 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感舒適，這讓駕駛者在操作時(shí)能輕松掌控車輛。

轉(zhuǎn)彎掉頭雖然不如小車靈活，但在同級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)秀。

其次，它在賽道、越野、麋鹿等測(cè)試中的成績(jī)遠(yuǎn)超同級(jí)別車輛，比如 X5/6 和 GLE，操控極限很高。

再者，quattro 機(jī)械四驅(qū)賦予了其超強(qiáng)的越野性能，專業(yè)的連續(xù)交叉軸也能輕松應(yīng)對(duì)。

還有，奧迪紅色的六活塞卡鉗不僅運(yùn)動(dòng)感十足，也提升了操控性能。輔助駕駛功能實(shí)用，方向盤手感佳，視野良好。

綜合來看，奧迪 Q8 45TFSI 雖是大型 SUV，但操控性能在同級(jí)別中是佼佼者，是一款操控出色的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

吉利與沃爾沃是收購關(guān)系，浙江吉利控股集團(tuán)于2010年以18億美元完成對(duì)沃爾沃汽車100%股權(quán)及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收購，雙方現(xiàn)為吉利控股旗下平行子公司。這一收購并非簡(jiǎn)單的資本整合，而是開啟了深度協(xié)同的新篇章：沃爾沃保留獨(dú)立運(yùn)營(yíng)架構(gòu)，延續(xù)瑞典總部與
自動(dòng)擋車使用R檔時(shí)，必須等車輛完全停穩(wěn)后再掛入，這是保護(hù)變速箱、避免機(jī)械故障的核心原則。車輛未停穩(wěn)時(shí)，變速箱內(nèi)的齒輪仍處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，強(qiáng)行掛入R檔會(huì)導(dǎo)致齒輪間發(fā)生劇烈沖擊，不僅會(huì)加劇變速箱磨損，長(zhǎng)期如此還可能引發(fā)換擋卡頓、異響甚至機(jī)械損壞等問
一汽大眾的車型級(jí)別劃分清晰遵循行業(yè)通行的尺寸與定位標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋緊湊型、中型等主流細(xì)分市場(chǎng)。其中，緊湊型轎車陣營(yíng)包含朗逸、寶來、桑塔納、高爾夫等經(jīng)典車型，速騰則以A+級(jí)定位介于緊湊型與中型之間；緊湊型SUV僅有途岳一款產(chǎn)品。中型車領(lǐng)域，邁騰與帕
吉利知豆D2在不同地區(qū)的價(jià)格存在顯著差異，一線城市與三四線城市的售價(jià)及落地成本往往因政策、市場(chǎng)環(huán)境等因素呈現(xiàn)不同區(qū)間。以上海為例，其售價(jià)穩(wěn)定在4.98-5.98萬元，而成都地區(qū)的參考落地價(jià)則在3.38-10.52萬元之間波動(dòng)，這一差異源于地
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家