奧迪 A8 的全鋁車身制造工藝是復雜的。

首先，其車身材料種類眾多，包括鋁合金、鋼、碳纖維復合材料、鎂合金等，不同材料具有不同特性，這增加了制造的難度和復雜性。新一代奧迪 A8 車身材料多達 29 種，需要精確匹配和處理。

其次，在連接工藝方面，奧迪 A8 采用了多種技術，如點焊、保護焊、激光焊、鉚接、自攻螺栓、綁扎壓制和局部壓制等，多達 14 種不同的車身制造工藝，這需要高度的技術和工藝支持。

而且，不同的鋼和鋁材料連接要求不同，對工藝精度要求極高。

再者，奧迪 A8 車身的整體框架由鋁型材搭建，關鍵部位采用鋁制鑄件進行聯(lián)接，車身表面采用鋁制鈑金件，車廂后部采用碳纖維材料，車廂部分采用高強度合金鋼，多種材料的組合和聯(lián)接增加了制造的復雜性。

此外，新車在焊接車間有了全新的生產(chǎn)線，生產(chǎn)部門為這款新車提供了大量的技術和工藝支持，這也體現(xiàn)了制造工藝的復雜性。

總之，奧迪 A8 全鋁車身制造工藝復雜，需要多種先進技術和精準操作，才能打造出堅固、輕巧且性能卓越的車身。