奧迪 Q7 的最小離地間隙是可以調(diào)整的。

它配置了空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同情況自動(dòng)或由駕駛員手動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度。比如在普通公路行駛時(shí)，離地間隙通常為 210 毫米。當(dāng)車(chē)速超過(guò) 180 公里/小時(shí)，離地間隙會(huì)自動(dòng)變?yōu)?170 毫米。而空氣懸掛系統(tǒng)處于最高位置時(shí)，車(chē)輛最小離地間隙能達(dá)到 240 毫米，處于最低位置時(shí)則為 201 毫米。

駕駛員還能在舒適模式、動(dòng)態(tài)模式、自動(dòng)模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)模式能分別提高行車(chē)舒適性和提供更大行車(chē)動(dòng)力。

奧迪 Q7 作為中大型 SUV，離地間隙可調(diào)節(jié)有很多好處。比如在路況不好時(shí)，調(diào)高離地間隙能更好地通過(guò)坑洼路面、起伏路段和非鋪裝路面，提供更好的底盤(pán)保護(hù)，減少底部刮擦和損壞，增加通過(guò)性和穩(wěn)定性。

在城市道路，適當(dāng)調(diào)低離地間隙能保證高速行駛時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性。

總之，奧迪 Q7 可調(diào)節(jié)的離地間隙，讓駕駛者能根據(jù)具體路況和需求靈活選擇，從而獲得更出色的駕駛體驗(yàn)和安全性能。無(wú)論是日常城市通勤，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的鄉(xiāng)間小路，它都能表現(xiàn)優(yōu)秀。