奧迪 Q2L 前驅(qū)和后驅(qū)的加速表現(xiàn)，一般來說同等馬力的車，后驅(qū)要比前驅(qū)加速快。

因為后驅(qū)加速時驅(qū)動輪不易打滑，前驅(qū)加速時驅(qū)動輪容易打滑，會浪費部分動力。而且汽車加速時重心后移，前輪抓地力變小，后輪抓地力變大。

不過奧迪 Q2L 全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)，只有前驅(qū)。實際上這對加速影響不大，因為其干式雙離合變速箱有保護程序，不允許彈射起步，只能普通地板油起步。

在加速測試中，起步轉(zhuǎn)速有限制，初段 G 值偏低，轉(zhuǎn)速上升后渦輪增發(fā)發(fā)動機爆發(fā)早、扭矩平臺寬泛的優(yōu)點就展現(xiàn)出來。比如掛入 S 擋，關(guān)閉 ESP，地板油出發(fā)，懸掛支撐力度稍顯不足，抬頭姿態(tài)明顯，但車內(nèi)感覺還好。

0.9 秒-2.4 秒期間 G 值基本穩(wěn)定在 0.5G 左右，換擋后有所回落。最終奧迪 Q2L 35TFSI 百公里加速成績?yōu)?8.68 秒，這是很好的成績。

在一汽奧迪-奧迪 Q2L 加速測試中，最大制約因素是變速箱。受控制程序所限，完全不支持彈射起步，起步姿態(tài)穩(wěn)定。最終 0-100km/h 加速成績 8.33 秒，在當天氣溫低對渦輪增壓發(fā)動機有利的情況下，由于變速箱程序保護，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只能保持在 1200rpm 上下，起步瞬間平穩(wěn)緩和，超過 2200rpm 后動力輸出有較大提升，轉(zhuǎn)速直逼 6000rpm，換擋速度快，最后的加速成績 9.12 秒，在意料之中。