奧迪 Q2L 前驅(qū)和后驅(qū)的加速表現(xiàn)，一般來(lái)說(shuō)同等馬力的車(chē)，后驅(qū)要比前驅(qū)加速快。

因?yàn)楹篁?qū)加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪不易打滑，前驅(qū)加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，會(huì)浪費(fèi)部分動(dòng)力。而且汽車(chē)加速時(shí)重心后移，前輪抓地力變小，后輪抓地力變大。

不過(guò)奧迪 Q2L 全系沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，只有前驅(qū)。實(shí)際上這對(duì)加速影響不大，因?yàn)槠涓墒诫p離合變速箱有保護(hù)程序，不允許彈射起步，只能普通地板油起步。

在加速測(cè)試中，起步轉(zhuǎn)速有限制，初段 G 值偏低，轉(zhuǎn)速上升后渦輪增發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)早、扭矩平臺(tái)寬泛的優(yōu)點(diǎn)就展現(xiàn)出來(lái)。比如掛入 S 擋，關(guān)閉 ESP，地板油出發(fā)，懸掛支撐力度稍顯不足，抬頭姿態(tài)明顯，但車(chē)內(nèi)感覺(jué)還好。

0.9 秒-2.4 秒期間 G 值基本穩(wěn)定在 0.5G 左右，換擋后有所回落。最終奧迪 Q2L 35TFSI 百公里加速成績(jī)?yōu)?8.68 秒，這是很好的成績(jī)。

在一汽奧迪-奧迪 Q2L 加速測(cè)試中，最大制約因素是變速箱。受控制程序所限，完全不支持彈射起步，起步姿態(tài)穩(wěn)定。最終 0-100km/h 加速成績(jī) 8.33 秒，在當(dāng)天氣溫低對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有利的情況下，由于變速箱程序保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能保持在 1200rpm 上下，起步瞬間平穩(wěn)緩和，超過(guò) 2200rpm 后動(dòng)力輸出有較大提升，轉(zhuǎn)速直逼 6000rpm，換擋速度快，最后的加速成績(jī) 9.12 秒，在意料之中。