奧迪 Q5L 的變速箱采用 7 速濕式雙離合變速器，相比同級別車型水平頗高。

與現(xiàn)款 Q5 的 8AT 變速箱不同，新變速箱配備電子檔桿，運動感更強，還有離心擺的雙質(zhì)量飛輪，讓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速也能運轉(zhuǎn)，提升動力且更省油。

其換擋迅速平順，駕駛體驗舒適，無頓挫感。技術(shù)成熟，濕式雙離合散熱和可靠性有保障，成本還高于老款 Q5 的 8AT 變速箱。

實際駕駛中，換擋輕柔，起步和二三擋切換區(qū)間無異動，低速平順程度達甚至超同級別一些 AT 變速箱。

高速急加速響應快，換擋干脆利落，邏輯清晰。駕駛樂趣足，切換 S 擋后換擋動作清晰。

與寶馬的 8AT 和奔馳的 9 速自動變速箱相比，在平順性上更出色。

在定位相同且動力相差不大時，憑借四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速性能佳，油耗有優(yōu)勢。

其與 A6L 一致，采用濕式雙離合變速器，換擋速度 0.2 秒內(nèi)完成，幾乎無動力中斷，有手動換擋模式，行車中 D 擋和 S 擋可不停切換，靈活性高。

濕式雙離合解決了干式的散熱問題，需配合大排量發(fā)動機。內(nèi)部構(gòu)造復雜，齒輪結(jié)構(gòu)確保動力傳遞和變換精準。

與邁騰相比，Q5L 動力響應強大，油耗也有優(yōu)化，綜合油耗較上一代下降，市區(qū)百公里約 1 升。

總之，奧迪 Q5L 的變速箱是其性能和駕駛體驗的關鍵，表現(xiàn)出色。