奧迪車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢有不少。

比如在技術(shù)應(yīng)用上，像渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等，能讓動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得好。渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速就有強(qiáng)大扭矩，起步加速很棒。

還有輕量化設(shè)計(jì)，用高強(qiáng)度材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，像鋁合金材質(zhì)能讓車自重減少約 10%，油耗降低 8%，散熱和動(dòng)力輸出效率也增強(qiáng)。

獨(dú)特的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力強(qiáng)、重量輕，能和四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合，體積比傳統(tǒng) V12 小。

自然吸氣技術(shù)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和效率，控制溫度好，可靠性穩(wěn)定性舒適性高，排放有害氣體有效，噪聲問題有專門消聲設(shè)計(jì)，還能自動(dòng)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)有區(qū)別，設(shè)計(jì)、材質(zhì)、材料不同，奧迪的部件加強(qiáng)更耐用，參數(shù)更強(qiáng)。搭載技術(shù)不同，奧迪有稀薄燃燒技術(shù)，動(dòng)力順暢油耗完美，大眾沒有。變速箱匹配方式不同，奧迪立式發(fā)動(dòng)機(jī)布局讓旋轉(zhuǎn)和傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。發(fā)動(dòng)機(jī)附件也不同，奧迪在散熱、靜音、隔熱等方面做了很多優(yōu)化，讓駕駛室更安靜舒適。

像奧迪 Q5L 高配車型的 EA888-DKW 第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣歧管集成于缸蓋內(nèi)，用冷卻管道與排氣歧管交叉布局，能預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，避免燒機(jī)油，還采用混合噴射技術(shù)，有缸體內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管式噴射，能提高壓槍壓榨動(dòng)力，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油模式，進(jìn)氣系統(tǒng)有可變氣門正時(shí)和 AVS 可變氣門升程技術(shù)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩狀態(tài)，配合燃油直噴技術(shù)能提高扭矩減少油耗。

具體車型調(diào)校不同，像高爾夫在國內(nèi)會(huì)根據(jù)氣候等因素調(diào)校，出口到中國或東南亞功率扭矩也不同。