19 款奧迪 A4L 國(guó)五和國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛價(jià)格有影響，國(guó)六車型比國(guó)五貴 6000 元。這是因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，對(duì)環(huán)保性能要求更高，汽車廠商需要在軟件和硬件上進(jìn)行優(yōu)化，研發(fā)成本有所增加，所以價(jià)格略高。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身預(yù)算、對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)和性能的重視程度等因素綜合考慮做出選擇 。

從動(dòng)力配置角度來看，19款奧迪A4L也因排放標(biāo)準(zhǔn)的不同產(chǎn)生了一些變化。比如2019款35 TFSI進(jìn)取版車型，國(guó)五版本搭載的是1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)；而國(guó)六版本則升級(jí)為2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合噴射技術(shù)。這一升級(jí)使得國(guó)六車型在動(dòng)力性能上可能會(huì)有更好的表現(xiàn)，也從側(cè)面反映了國(guó)六車型價(jià)格稍高的合理性。不過對(duì)于其他型號(hào)的A4L，盡管尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不同，但在價(jià)格、配置和動(dòng)力方面并未發(fā)生顯著變化，國(guó)五和國(guó)六版本的區(qū)別主要就體現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)上，以此來滿足不同地區(qū)的法規(guī)要求。

在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，不同地區(qū)對(duì)于國(guó)五和國(guó)六車型的需求也影響著它們的價(jià)格。在一些尚未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，消費(fèi)者在4S店可選擇的車型通常為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，由于國(guó)五車型沒有因法規(guī)限制而造成銷售壓力，其價(jià)格也基本維持在相對(duì)穩(wěn)定的水平。而在已經(jīng)執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，國(guó)六車型成為主流選擇，加上其自身研發(fā)成本的增加，價(jià)格相比國(guó)五車型高出6000元也就不難理解了。

同時(shí)，考慮到車輛后續(xù)的使用情況，國(guó)五與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的差異也帶來了不同影響。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間更晚，比國(guó)五更嚴(yán)格。雖然當(dāng)前國(guó)五車輛不影響正常使用，但其保值率會(huì)受到一定影響。因?yàn)閲?guó)六車輛由于使用年限更長(zhǎng)、路權(quán)更多，在未來二手車市場(chǎng)中更具優(yōu)勢(shì)。這也在一定程度上反映了國(guó)六車型價(jià)格稍高的潛在價(jià)值。

綜上所述，19款?yuàn)W迪A4L國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)對(duì)車輛價(jià)格產(chǎn)生了影響，國(guó)六車型因研發(fā)成本增加、動(dòng)力性能升級(jí)以及潛在的使用優(yōu)勢(shì)等多方面因素，價(jià)格比國(guó)五車型高出6000元。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格差異，更要結(jié)合自身實(shí)際需求，全面衡量后做出適合自己的購(gòu)車決策。